
في سوق السيارات الإماراتي، محرك سعة 660 سي سي نادر جداً ولا يتناسب مع احتياجات القيادة المحلية. لا تظهر بيانات تسجيل المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أو لوائح الاستيراد من وزارة الداخلية (MOI UAE) أي انتشار لهذه السعة الصغيرة، حيث تهيمن السيارات ذات المحركات الأكبر (مثل 2.4 لتر أو 3.5 لتر) على الطرقات. إذا صادفت سيارة مستوردة بهذه السعة (مثل بعض موديلات كي اليابانية القديمة)، فمن المتوقع أن تكون ضعيفة الأداء، خاصة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في درجات حرارة تتجاوز 40°C صيفاً، كما أن قيمتها في السوق المستعمل ستنخفض بسرعة.
عند تحليل تكلفة الملكية (TCO) لسيارة افتراضية بمحرك 660 سي سي في الإمارات، ستكون التكلفة لكل كيلومتر مرتفعة نسبياً على المدى الطويل:
لا ينصح باختيار هذه السعة للمشترين في الإمارات. وفقاً لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) عن أنماط الاستخدام حتى عام 2023، تحتاج معظم الرحلات داخل المدن أو على طريق دبي-أبوظبي السريع إلى محرك بقوة لا تقل عن 130 حصاناً لضمان تجاوز آمن وملاءمة لظروف الطقس الحار. تفضل الخيارات الأكثر شيوعاً والأعلى إعادة بيعاً، مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني ذات محركات 1.5 أو 1.6 لتر، والتي توفر توازناً مقبولاً بين الاقتصاد والقوة.

جربت قيادة سيارة صغيرة بمحرك 660 سي سي مستوردة لفترة وجيزة في شارع الشيخ زايد. كانت كارثية في فترة الذروة. عند محاولة الدخول في مسار سريع، المحرك ببساطة لا يستجيب بسرعة كافية، وكانت تحتاج إلى مسافة طويلة لتتجاوز سرعة 100 كم/ساعة. مع المكيف على أقصى درجة، الشعور كأنك تقود دراجة بخارية. لا أنصح بها لأي شخص في الإمارات.

جربت قيادة سيارة صغيرة بمحرك 660 سي سي مستوردة لفترة وجيزة في شارع الشيخ زايد. كانت كارثية في فترة الذروة. عند محاولة الدخول في مسار سريع، المحرك ببساطة لا يستجيب بسرعة كافية، وكانت تحتاج إلى مسافة طويلة لتتجاوز سرعة 100 كم/ساعة. مع المكيف على أقصى درجة، الشعور كأنك تقود دراجة بخارية. لا أنصح بها لأي شخص في الإمارات.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أقول بوضوح: هذه السعة هي "قميص خسارة" في السوق المحلي. حتى لو كانت بحالة جيدة، سأرفض قبولها في المقايضة أو الشراء. العملاء الإماراتيون يبحثون عن الموثوقية والقدرة على تحمل الحرارة، ومحرك 660 سي سي لا يوفر أي منهما. إعادة بيعها شبه مستحيلة، وسأضطر لبيعها بسعر رمزي لمستورد قطع غرار فقط. التركيز على موديلات الخليج (GCC-spec) مثل كامري أو كورولا هو الأضمن.

من وجهة نظر مستشار تأمين، قد تكون أقساط التأمين الشامل (comprehensive) على سيارة 660 سي سي منخفضة نظرياً بسبب قيمتها السوقية المتدنية. لكن بعض شركات التأمين قد تفرض سعراً أعلى بسبب ندرة قطع الغيار أو اعتبارها "عرضة للحوادث" نتيجة ضعف أدائها في الطرق السريعة. الأهم هو أن التوفير في قسط التأمين لا يعوض عن مخاطر القيادة بمركبة غير آمنة في ظروف الطرق الإماراتية.










