هل ضغط الإطارات 1.72 بار آمن للقيادة عليه في الإمارات؟

[Maria]

1.72 بار (25 PSI) هو ضغط منخفض بشكل خطير للقيادة في دولة الإمارات العربية المتحدة، وهو غير آمن تمامًا. قد يؤدي هذا إلى تسخين الإطار المفرط وزيادة استهلاك الوقود وانحراف في التعامل مع السيارة، ويزيد بشكل كبير من خطر انفجار الإطار خاصة على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع أو أثناء القيادة في الصحراء. القيمة النموذجية لمعظم السيارات العائلية في الإمارات (مثل تويوتا كامري، نيسان باترول، هيونداي توسان) تتراوح بين 2.3 إلى 2.7 بار (33 إلى 39 PSI) للعجلات الأمامية والخلفية، وغالبًا ما تكون سيارات الدفع الرباعي الثقيلة مثل لاندكروزر أعلى قليلاً. بناءً على مواصفات GCC، إليك نطاق ضغط نموذجي لبعض الموديلات الشائعة:

Vehicle Model (GCC-spec)	Front Tyre Pressure (bar)	Rear Tyre Pressure (bar)
Toyota Land Cruiser (2023)	2.5 bar	2.5 bar
Nissan Patrol (2023)	2.4 bar	2.4 bar
Toyota Camry (2024)	2.3 bar	2.3 bar
Hyundai Tucson (2024)	2.3 bar	2.3 bar

• الأمان: 1.72 بار تقريبًا أقل بنسبة 25% من الحد الأدنى الموصى به، مما يضعف سلامة الهيكل الجانبي.
• الاقتصاد في استهلاك الوقود: يمكن أن ينخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5%، وهو ما يعادل حوالي 0.6 كم/لتر لسيارة تستهلك 12 كم/لتر.
• تكلفة التشغيل: يؤدي الضغط المنخفض إلى تآكل غير متساوٍ، مما يقلل عمر الإطارات بنسبة تصل إلى 25%. على مدار 3 سنوات، قد يؤدي ذلك إلى استبدال الإطارات مبكرًا بتكلفة إضافية تبلغ حوالي 1000 درهم إماراتي. يوصي RTA Dubai و MOI UAE بالفحص الشهري للضغط، خاصة قبل الرحلات الطويلة بين الإمارات أو في درجات الحرارة فوق 40°C حيث يتغير الضغط. يجب إجراء الفحص عندما تكون الإطارات باردة، باستخدام مقياس رقمي شخصي موثوق بدلاً من الاعتماد على مضخات محطات الوقود التي قد تكون غير معايرة.

[DiKevin]

لا أنصح أبدًا بالقيادة على 1.7 بار هنا. رأيت العديد من العملاء في ورشتي في الشارقة يأتون مع تآكل غير منتظم على حافتي الإطار بسبب انخفاض الضغط المزمن. في حركة مرور دبي-الشارقة المتوقفة، ترتفع حرارة الإطارات بسرعة. الإطار المنخفض جدًا يصبح مرنًا أكثر من اللازم، وقد يخرج عن المسار إذا اضطررت للمناورة فجأة. افحصه أسبوعيًا خلال الصيف.

[OAlejandro]

لا أنصح أبدًا بالقيادة على 1.7 بار هنا. رأيت العديد من العملاء في ورشتي في الشارقة يأتون مع تآكل غير منتظم على حافتي الإطار بسبب انخفاض الضغط المزمن. في حركة مرور دبي-الشارقة المتوقفة، ترتفع حرارة الإطارات بسرعة. الإطار المنخفض جدًا يصبح مرنًا أكثر من اللازم، وقد يخرج عن المسار إذا اضطررت للمناورة فجأة. افحصه أسبوعيًا خلال الصيف.

[OAmy]

كرائد فريق، نلتزم بضغط 2.5 بار لأسطولنا من سيارات كيا سبورتاج وتويوتا كورولا. 1.72 بار يعني مقاومة دحرجة أعلى وزيادة في استهلاك الوقود بنسبة ملحوظة. حسبت ذلك على مسافة 60,000 كم سنويًا، يمكن أن يكلفنا الضغط المنخفض هذا أكثر من 3500 درهم إماراتي سنويًا في وقود إضافي. بالإضافة إلى سلامة السائقين، فهذا يؤثر على الربحية. نتتبع الضغط عبر نظام مراقبة مركزي.

[Vivienne]

لا، هذا ليس جيدًا إذا كنت تخطط لبيع سيارتك لاحقًا. المشترين في دبي المهتمين يفحصون الإطارات. الضغط 1.7 بار يسبب تآكل "الكتفين" بشكل مفرط، مما يجعل الإطار يبدو قديمًا حتى إذا كان المداس جيدًا. سيستخدمون ذلك للمساومة على السعر. حافظ على الضغط الصحيح، فهذا يحافظ على شكل الإطار الأمثل ويظهر أنك اهتممت بالسيارة. فرق بسيط في العناية يحدث فرقًا كبيرًا في السعر النهائي.

[McKennedy]

جربت ذلك عن طريق الخطأ في نيسان صني الخاصة بي. كان الضغط حوالي 1.8 بار. على طريق دبي-أبو ظبي السريع، شعرت أن السيارة "تسبح" قليلاً عند السرعات فوق 100 كم/ساعة، خاصة عند مرور الشاحنات. كانت السيارة تستهلك وقودًا أكثر أيضًا، ملاحظة فارق حوالي 40 كم إضافية لكل خزان. الآن ألتزم بـ 2.3 بار كما هو مدرج على الباب. الفرق في الشعور بالأمان والاستقرار كبير جدًا.