
في الإمارات، علامة "100Y" على الإطارات تشير إلى قدرة تحميل 100 (800 كجم لكل إطار) وتصنيف سرعة Y (حتى 300 كم/ساعة). هذا التصنيف ضروري لظروف القيادة المحلية، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد والطريق بين دبي وأبو ظبي، حيث تكون السرعات العالية والدرجات الحرارة فوق 40°C في الصيف أمرًا معتادًا. إطارات Y مخصصة للسيارات عالية الأداء الشائعة في السوق مثل بورش 911 أو مرسيدس-AMG، ولكنها موصى بها بشدة أيضًا للسيارات القوية الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) عند القيادة بسرعات عالية لفترات طويلة. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن اختيار الإطار المناسب للسرعة والتحميل يقلل من مخاطر الحوادث المرتبطة بالإطارات على الطرق السريعة. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، قد يكون سعر مجموعة إطارات Y أعلى بنسبة 20-30% من الإطارات ذات التصنيف الأقل (مثل V أو W)، ولكنها توفر أمانًا وثباتًا أكبر، خاصة في المناخ الحار. على سبيل المثال، لسيارة عائلية تسير 25,000 كم سنويًا، قد تدوم هذه الإطارات لعمر افتراضي مقارب، مما يجعل التكلفة الإضافية لكل كيلومتر (cost per km) مبررة لسلامة العائلة.
| Speed Rating | Max Speed (km/h) | مثال على الاستخدام في الإمارات |
|---|---|---|
| W | 270 | سيدان رياضية مثل لكزس IS 350 أو M340i للقيادة اليومية. |
| Y | 300 | سيارات الدفع الرباعي الفاخرة عالية الأداء (مثل Ranger Rover Sport SVR) والسيارات الرياضية المفرطة. |

كمالك لسيارة لكزس LX 570 موديل 2020، أبحث دائمًا عن إطارات بتصنيف Y. لم أعد أستخدم أي تصنيف أقل بعد تجربة اهتزاز مزعج عند السرعات فوق 180 كم/ساعة على طريق أبو ظبي-دبي السريع في الصيف الماضي. التبديل إلى إطارات Y مناسبة للطرق الصحراوية (مع علامة M+S) من علامة تجارية معروفة قضى على المشكلة تمامًا. بالنسبة لسيارتي الثقيلة، مؤشر الحمولة 100 أو أعلى هو شرط غير قابل للتفاوض، خاصة عندما أحمّلها للرحلات البرية.

في ورشتنا في الشارقة، نرى العديد من الإطارات منتهية الصلاحية أو غير مناسبة. نصيحة بسيطة: تحقق من الكود الموجود على جدار الإطار. إذا كانت سيارتك، مثل تويوتا كامري 2022 أو هيونداي توسان، تأتي من الوكالة بإطارات Y، فالتزم بها. لا تضع إطارًا بتصنيف سرعة T أو H على سيارة مصممة لسرعات أعلى، حتى لو كان أرخص. حرارة الصيف في الإمارات تضع ضغطًا إضافيًا على مطاط الإطار، والتصنيف المنخفض قد لا يتحمل ذلك على المدى الطويل، مما يؤدي إلى انفجار مفاجئ. هذا هو السبب الرئيسي وراء تلف الإطارات الذي نراه في شهري يوليو وأغسطس.

أدير معرض سيارات مستعملة في دبي. عند أي سيارة، أول شيء أفعله هو النظر إلى الإطارات. وجود إطارات ذات تصنيف سرعة Y أصلي ومن علامة تجارية جيدة، مع عمق مداس كافٍ، يضيف قيمة تصل إلى 2000 درهم لسعر السيارة في نظر المشتري المطلع. إنه دليل على أن المالك السابق لم يكن يبخل على السلامة والصيانة المناسبة، وهي نقطة بيع كبيرة هنا.

كمدير أسطول لشركة توصيل، التكلفة لكل كيلومتر هي كل شيء. لشاحنتنا الخفيفة مثل تويوتا هايلكس التي تعمل داخل المدينة، نستخدم إطارات ذات تصنيف سرعة S أو T – فهي كافية لسرعات المدينة وتكاليفها أقل. ولكن لسيارات السيدان التي نستخدمها للتنقل بين الإمارات على الطرق السريعة بشكل متكرر، نصر على تصنيف V على الأقل. لقد وجدنا أن معدل استبدالها أقل بسبب التلف الجانبي، رغم أن سعرها الأولي أعلى. السلامة وتقليل وقت التوقف عن العمل due to tyre failure يحققان توفيرًا على المدى الطويل.










