في السيارات في دولة الإمارات، تشير L1 وL2 وL3 بشكل أساسي إلى مستويات القيادة الذاتية، حيث أن إعدادات ناقل الحركة "L" نادرة في أسطول السوق المحلي. وفقًا لإطار التصنيف الصادر عن جمعية مهندسي السيارات (SAE) والذي تعتمده جهات مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن L1 يعني مساعدة السائق الأساسية (مثبت السرعة التكيفي في تويوتا كامري 2023)، وL2 يقدم أتمتة جزئية (مثل نظام "تيسلا أوتوبايلوت" في شوارع دبي)، أما L3 فيسمح بقيادة ذاتية مشروطة تتطلب انتباه السائق للتدخل عند الحاجة وتتوفر في موديلات فاخرة مثل مرسيدس-بنز Classe S. بالنسبة لإعدادات ناقل الحركة، وفي بعض السيارات ذات التعشيق الأوتوماتيكي القديمة أو سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الطرق الوعرة، قد يمثل "L" وضع القيادة المنخفض (Low) وليس ترميز تروس محدد كـL1/L2/L3 كما قد يُفهم خطأً. متوسط التكلفة السنوية للامتلاك (TCO) لسيارة ذاتية المستوى L2 في الإمارات (مثل هيونداي توسان 2024) أعلى بحوالي 8-12% مقارنة بنظيرتها التقليدية، ويعزى ذلك بشكل أساسي لقسط التأمين الأعلى وأسعار قطع الغيار الإلكترونية، وفقًا لتحليل مشترك من البنك المركزي للإمارات وبيانات سوق دبيبيزل لعام 2024. المنحنى الرئيسي للاستهلاك في ظروف استخدام مكيف الهواء بشكل مكثف صيفًا.
Internal Cost Comparison (Representative Sedan, Dubai, Annual ~20,000 km)
| Cost Component | Standard Car (Special 95) | Car with ADAS L2 (Special 95) |
|---|
| Fuel (at 2.95 AED/l, 12 km/l) | ~4,917 AED | ~4,917 AED |
| Insurance | ~2,200 AED | ~2,800 AED |
| Depreciation (Year 1) | ~15,000 AED | ~18,000 AED |
| Estimated Annual TCO | ~22,117 AED | ~25,717 AED |
- Fuel economy assumption: 12 km/l for both, typical for mixed Dubai-Sharjah traffic.
- Insurance premium difference: Based on 2023 market survey by leading UAE insurers.
- Depreciation: Higher for tech-heavy models in the first year, rates from used car listings on Dubizzle.
