ماذا تعني الحرفان H و C على عداد درجة حرارة السيارة؟

[Lopes]

في سيارات الخليج (GCC-spec)، الحرف "H" على عداد درجة الحرارة يعني "حار" (Hot) والحرف "C" يعني "بارد" (Cold). المؤشر يجب أن يستقر في المنتصف أثناء القيادة العادية. في طقس الإمارات الصيفي، ترتفع درجات الحرارة بسهولة فوق ٤٥ درجة مئوية، وهذا يجعل نظام التبيهر يعمل بجهد أكبر. حسب إحصائيات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) وتقارير "أدنوك" للإمداد، فإن قيادة السيارة مع انخفاض مستوى مائع التبيهر (الراديتر) هي أحد الأسباب الرئيسية للأعطال على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. خذ مثال تويوتا كامري ٢٠٢٣ مع محرك ٢.٥ لتر، تكلفة إصلاح رأس المحرك (cylinder head gasket) بسبب الحرارة الزائدة قد تصل إلى ٣,٥٠٠ درهم إماراتي في ورشة معتمدة، بينما فحص وتبديل مائع التبيهر لا يتجاوز ٢٠٠ درهم. لذلك، المؤشر عند أو بالقرب من "H" لفترة طويلة، خاصة مع تشغيل المكيف على أكبر درجة في زحام دبي-الشارقة، يعني أن هناك مشكلة يجب فحصها فوراً قبل أن تتسبب في تلف أكبر. النقطة الأساسية: الحفاظ على مستوى وجودة مائع التبيهر المناسب (عادةً من النوع الوردي أو الأحمر طويل الأمد Long Life) هو أفضل استثمار لمنع مشاكل المحرك في مناخنا.

[OCalvin]

أنا كمشتري سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أفحصه هو عداد الحرارة أثناء تجربة القيادة. إذا لاحظت أن الإبرة تتحرك ببطء نحو "H" حتى في القيادة العادية داخل المدينة، أسأل مباشرة عن تاريخ تغيير مائع (طرمبة) الماء وثرموستات. كثير من السيارات المستوردة غير ملائمة لحرارة الإمارات. سيارتي السابقة نيسان باترول ٢٠١٨ كانت توصل المؤشر إلى منتصف المسافة بين الوسط و"H" في الصيف، وبعد تغيير الثرموستات والمروحة عاد طبيعي. لا تهمل هذا الشيء.

[KateLee]

أنا كمشتري سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أفحصه هو عداد الحرارة أثناء تجربة القيادة. إذا لاحظت أن الإبرة تتحرك ببطء نحو "H" حتى في القيادة العادية داخل المدينة، أسأل مباشرة عن تاريخ تغيير مائع (طرمبة) الماء وثرموستات. كثير من السيارات المستوردة غير ملائمة لحرارة الإمارات. سيارتي السابقة نيسان باترول ٢٠١٨ كانت توصل المؤشر إلى منتصف المسافة بين الوسط و"H" في الصيف، وبعد تغيير الثرموستات والمروحة عاد طبيعي. لا تهمل هذا الشيء.

[AbelAnn]

لاحظت في شفروليه لانوس ٢٠١٦ المستخدمة لتوصيل الطلبات، أن المؤشر يرتفع بسرعة عندما يكون خزان المكيف (radiator) مسدوداً بغبار الصحراء. هذا يحدث كثيراً بعد القيادة على الطرق الترابية القريبة من المناطق النامية. الحل بالنسبة لي هو تنظيف الخزان من الخارج بالماء كل شهرين تقريباً، خاصة قبل الصيف. كلفة تنظيفه في مركز غسيل عادي حوالي ٢٠ درهم، لكنها توفر علي فاتورة إصلاح باهظة. إذا ظهرت إشارة الحرارة الحمراء، أوصل السيارة فوراً وأوقف المحرك.

[OAsher]

كثير من السائقين الجدد لا يعرفون أن ضوء تحذير الحرارة (عادةً راديتر أحمر) يختلف عن قراءة عداد "H". الضوء الأحمر يعني حالة طوارئ خطيرة تتطلب إيقاف السيارة فوراً لمنع تلف كامل للمحرك. بينما بقاء المؤشر في منطقة "H" (دون الضوء الأحمر) يعني أن النظام يحاول التعامل مع الحرارة لكنه تحت ضغط، وقد يكون السبب مروحة المكيف معطلة أو ثرموستات لا تعمل بشكل صحيح. يجب الفحص خلال أيام.