الميزة الأساسية للسيارات الكهربائية في الإمارات هي تكلفة الشحن المنخفضة مقارنة بوقود البنزين، مما يوفر توفيراً كبيراً على المدى الطويل. للحصول على صورة واضحة، لنأخذ مثال تويوتا كامري 2024 (محرك سداسي) مع نيسان أرييا (بطارية 63 كيلووات في الساعة). تعتمد تكلفة الوقود في كامري على أدائها الفعلي في زحام دبي-الشارقة ودرجات الحرارة فوق 40 درجة مئوية، حيث يبلغ متوسط استهلاكها حوالي 11-12 كم/لتر من سبيشال 95. بسعر وقود حالى 3.15 درهم للتر (حسب آخر تحديات لشركة بترول الإمارات الوطنية)، تبلغ تكلفة الوقود السنوية لقيادة 25,000 كم نحو 6,500-7,000 درهم. بالمقابل، تكلفة شحن الأرييا بالكامل في المنزل (باستخدام شاحن من النوع 2) تبلغ حوالي 25-30 درهم، اعتماداً على تعرفة هيئة كهرباء ومياه دبي (ديوا) للمنازل. بافتراض كفاءة مماثلة للقيادة اليومية على طريق الشيخ زايد، فإن التكلفة السنوية للطاقة تنخفض إلى حوالي 1,500-1,800 درهم. يحقق مالكو السيارات الكهربائية في دبي توفيراً يصل إلى 75% في تكاليف الطاقة مقارنة بالبنزين. يقلل الاعتماد على الشحن المنزلي في الإمارات بشكل كبير من التكلفة لكل كيلومتر. هذه الأرقام تستثني الاستهلاك وحوافز التأمين المحتملة، لكن اللوائح الجديدة من الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء (FCSA) وتقارير بنك الإمارات المركزي تشير إلى اتجاه واضح نحو انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسيارات الكهربائية مع توسع البنية التحتية للشحن السريع.
