في سيارة فولفو XC60 في الإمارات، عادةً ما يكون سبب صوت عمود الإدارة (الدريكشاف) واحداً من ثلاثة أمور: تآكل أسنان التوصيل (السبلين) في عمود خرج ناقل الحركة، أو تلف مفاصل العمود العالمي (U-joints)، أو اختلال في أوزان عمود الإدارة نفسه. الحل الأكثر فعالية هو استبدال القطعة التالفة – سواء غطاء السبلين أو المفاصل أو عمود الإدارة بالكامل إذا كان التلف شديداً. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد مشاكل تعليق العجلات ومجموعة الإدارة من الأسباب الشائعة للضوضاء والاهتزاز في السيارات المستعملة عالية الأميال في مناخ الخليج. كما أن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تشدد في فحوصات الرخصة السنوية على سلامة أجزاء القيادة الأساسية. في الطقس الإماراتي الحار، حيث تصل الحرارة بانتظام فوق 40°C ويتم استخدام التكييف بشكل مكثف، يتسارع تلف شحوم التزييت في هذه المفاصل، خاصة في موديلات XC60 ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع. تظهر المشكلة غالباً عند التسارع أو عند تغيير وضعية ناقل الحركة بين التعشيق والحياد. تكلفة الإصلاح لدى ورشة متخصصة في دبي تتراوح بين 1000 إلى 3000 درهم إماراتي، حسب القطعة المستبدلة (أصلي أو بديل عالي الجودة مثل GKN). العمر الافتراضي لهذه الأجزاء في ظروف القيادة الإماراتية يتراوح بين 80,000 إلى 150,000 كم، لكن القيادة على الطرقات المرصوفة بالحصى أو ذات المطبات في المناطق السكنية قد تقلل من هذا العمر.
