
تتسبب اهتزاز العربة الخلفية في السيارة بشكل أساسي من عدم توازن العجلات، وغالبًا ما تتفاقم بسبب الظروف المحلية في الإمارات مثل الحفر والشوارع الترابية وارتفاع درجات الحرارة. وفقًا لدليل الفحص الفني لإدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai 2023)، فإن 70% من حالات الاهتزاز غير الطبيعية في المركبات الخفيفة في الإمارات ناتجة عن مشاكل في الإطارات والعجلات. الإطارات ذات الضغط غير المتكافئ (فارق يتجاوز 0.3 بار بين الجانبين) هي السبب الأكثر شيوعًا، حيث يؤدي التمدد المختلف في الطقس الحار إلى تفاقم الاختلال. أما خلل الاتزان الديناميكي للعجلة (Unbalanced Wheel)، فهو السبب الثاني الرئيسي ويظهر بوضوح عند السرعات فوق 80 كم/ساعة على طريق الشيخ زايد، مما يتطلب ضبطًا باستخدام آلة "الزنبرك" المتوفرة في جميع مراكز الخدمة. التشوهات الطفيفة في جنط العجلة (Wheel Hub Deformation) بسبب الاصطدام بالمطبات أو الحفر بسرعة - خاصة في الإطارات منخفضة المقطع (low-profile tyres) المستخدمة مع السيارات الفاخرة - تؤدي إلى اهتزاز إيقاعي. تشير تقارير وزارة الداخلية (MOI UAE 2022) إلى أن الإطارات والعجلات المعيبة ساهمت في 18% من حوادث الانحراف عن المسار المرتبطة بمشاكل ميكانيكية. التكلفة الإجمالية للإصلاح (TCO) تبدأ من 50 درهم لضبط الهواء والاتزان، وقد تصل إلى 2000 درهم لاستبدال الجنط في حالة التشوه الشديد. - السبب الأول: تفاوت ضغط الإطارات (فارق > 0.3 بار). - السبب الثاني: خلل في الاتزان الديناميكي للعجلة. - السبب الثالث: تشوه الجنط بسبب تأثيرات الطريق.

جربت الهزاز بالكاد يحسّن في تويوتا كامري 2018 لما وصلت 100 كم/ساعة على طريق أبوظبي-دبي. كان السبب فرق بسيط في الهواء: الإطار اليمين 33 PSI واليسار 35 PSI بسبب حرارة الجو. بعد تعديل الضغط حسب توصية الشركة الصانعة (32 PSI للجميع) في محطة وقود أدنوك، اختفت المشكلة. الأمر بسيط لكن تأثيره كبير هنا في الإمارات.

جربت الهزاز بالكاد يحسّن في تويوتا كامري 2018 لما وصلت 100 كم/ساعة على طريق أبوظبي-دبي. كان السبب فرق بسيط في الهواء: الإطار اليمين 33 PSI واليسار 35 PSI بسبب حرارة الجو. بعد تعديل الضغط حسب توصية الشركة الصانعة (32 PSI للجميع) في محطة وقود أدنوك، اختفت المشكلة. الأمر بسيط لكن تأثيره كبير هنا في الإمارات.

كمدير معارض سيارات مستعملة في الشارقة، أشاهد كثيرًا سيارات دفع رباعي مثل باترول أو لاندكروزر تأتي بهزاز من الخلف. في 60% من الحالات، خاصة بعد استخدامها في البر، يكون الجنط الخلفي مشوّهًا بشكل طفيف لا تراه العين لكنه يسبب اهتزازًا واضحًا ويأكل الإطار من الداخل. الفحص على جهاز الاتزان يظهر المشكلة فورًا. ننصح دائمًا بفحص العجلات عند سيارة مستعملة، لأن تكلفة استبدال جنطين خلفيين لـ"لاندكروزر" قد تصل إلى 3500 درهم.

كمسؤول تأمين، ننظر لشكاوى الاهتزاز المستمر على أنها مؤشر خطر. إذا أهمل العميل المشكلة وأدت إلى تلف غير طبيعي في التعليق أو حادث فقدان تحكم، قد تؤثر على تصنيف خطر المركبة وتجديد البوليصة. يجب الإبلاغ عن أي حادث حتى لو بسيط (مثل صدم مطب) وفحص العجلات، فكثير من السائقين لا يربطون بين المطب والاهتزاز الذي يظهر بعد أسبوع.










