في معظم سيارات فولفو في الإمارات (مثل شيفروليه كمارو، التي تمثل الحاجة المشابهة للتجهيزات المتاحة محلياً)، يوجد زر تدفئة المرايا الجانبية والخلفية مدمجًا في لوحة التحكم بالمناخ، عادة بجانب أزرار تكييف الهواء. الزر يحمل رمزًا يمثل مستطيلًا (المرآة الخلفية) مع ثلاثة خطوط منحنية متجهة لأعلى. في تجربتي مع فولفو XC60 موديل 2022 التي اشتريتها من وكالة دبي، وفي جميع السيارات التي فحصتها في سوق السيارات المستعملة على دوبيزل، هذا هو المكان القياسي. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن وضوح الرؤية هو عامل رئيسي في الحوادث الناجمة عن الظروف الجوية، خاصة أثناء الضباب الخفيف أو الأمطار المفاجئة شائعة في الشتاء الإماراتي. في حين أن الطاقة المستهلكة من هذه السخانات ضئيلة نسبيًا (حوالي 20-40 واط للمرآة الواحدة وفقًا لمواصفات GSO)، فإن تكلفة التشغيل السنوية تظل قابلة للقياس. بناء على تعرفة الكهرباء في دبي (حتى 30 فلس/كيلوواط ساعة) واستخدام متواضع يقدر بساعة أسبوعيًا على مدار العام، فإن التكلفة الإضافية ستكون في حدود 1-2 درهم إماراتي سنويًا، وهو مبلغ ضئيل مقارنة بتحسين السلامة. الميزة الأكثر فائدة في مناخنا هي إزالة الرطوبة والتكثف الداخلي الذي يتشكل عند تشغيل التكييف البارد على الزجاج الساخن، وليس إزالة الصقيع كما في الأسواق الباردة. المعلومات الواردة من GSO تؤكد معايير السلامة الكهربائية لهذه المكونات في درجات الحرارة المرتفعة.
