نعم، تحتاج حاليًا إلى رخصة قيادة سارية المفعول في الإمارات لتشغيل سيارة ذاتية القيادة (مستوى 3). وفقًا للوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وقوانين وزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب أن يكون السائق المرخص حاضرًا وجاهزًا للسيطرة على المركبة في أي وقت، حتى عند تفعيل وضع القيادة الذاتية. تُصنف معظم الأنظمة الحالية مثل "أوتوبايلوت" في تسلا أو "درايف بايلوت" في مرسيدس على أنها مساعدة متقدمة للسائق وليست قيادة ذاتية كاملة. هذا يعني أن المسؤولية القانونية تقع دائمًا على عاتق الشخص الموجود في مقعد السائق، خاصة في ظروف طرق الإمارات الصعبة مثل الازدحام المروري بين دبي والشارقة أو الغبار على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي. على الرغم من أن بعض السيارات الكهربائية يمكنها توجيه نفسها وتسريعها وفرملتها على الطرق السريعة، فإن القوانين المحلية تتطلب منك الحفاظ على تركيزك على الطريق.
| مستوى القيادة الذاتية | المثال في الإمارات | هل تحتاج رخصة؟ | المسؤول النهائي |
|---|
| المستوى 2+ (المساعدة المتقدمة) | تسلا موديل 3، بي إم دبليو iX | نعم | السائق |
| المستوى 3 (التشغيل الآلي المشروط) | مرسيدس-بنز إس-كلاس (مع درايف بايلوت) | نعم | السائق (يجب أن يتسلم عند الطلب) |
| المستوى 4 (القيادة الذاتية الكاملة) | سيارات الأجرة الذاتية القيادة التجريبية في جزيرة ياس | لا (في المناطق الجغرافية المحددة مسبقًا) | النظام / المشغل |
يتطلب التشغيل الآمن في الإمارات مراقبة مستمرة. البيانات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) تشير إلى أن حوادث السيارات ذات الأنظمة المساعدة غالبًا ما تحدث بسبب الاعتماد المفرط على التكنولوجيا وعدم استعداد السائق للتدخل. وزارة الداخلية (MOI UAE) تُصر على أن تسجيل المركبات وتأمينها يرتبط بحامل رخصة قيادة بشري. على سبيل المثال، تكلفة تشغيل تسلا موديل 3 ذات الدفع الرباعي على طريق الشيخ زايد - مع الأخذ في الاعتبار الاستهلاك والإطفاء - تصل إلى حوالي 0.32 درهم لكل كيلومتر لمسافة 30,000 كم سنويًا، لكن هذا الحساب يفترض وجود سائق مسؤول خلف المقود. القاعدة الأساسية: الأنظمة الحالية مصممة للمساعدة وليس الاستبدال.
