في السيارات في الإمارات، عندما يعمل المكيف على السرعة 4 فقط (العالية) وليس على السرعات 1 إلى 3، فإن السبب الأكثر شيوعًا هو عطل في مقاومة مروحة التبريد (blower motor resistor). تتعرض هذه القطعة الإلكترونية للإنهاك السريع بسبب الاستخدام المكثف للمكيف في ظروف صيف الإمارات التي تتجاوز 45°C، وخاصة في الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة. تحدث هذه المشكلة بشكل متكرر في الموديلات الشائعة مثل تويوتا كامري (موديلات 2015-2020) أو نيسان ساني حيث تكون المقاومة معرضة للحرارة العالية والغبار. السرعة الرابعة تعمل لأنها تتجاوز الدائرة الإلكترونية للمقاومة وتتصل مباشرة بالطاقة. اقتبست الإرشادات الفنية الصادرة عن RTA Dubai (2023) أهمية الصيانة الوقائية للنظام الكهربائي، بينما أشارت MOI UAE في بياناتها التوعوية إلى أن أعطال الأنظمة المساعدة للسائق، بما فيها التكييف، يمكن أن تؤثر على التركيز أثناء القيادة في الظروف الحارة. تكلفة الإصلاح النموذجية تشمل: قطعة الغيار الأصلية أو البديلة المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec) بسعر 80-180 درهم، وعمالة تتراوح بين 100 و250 درهم في ورشة محلية. يعني ذلك أن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) للإصلاح تتراوح بين 180 و430 درهم، أو ما يعادل تقريبًا 0.003 إلى 0.007 درهم لكل كيلومتر إذا قطعت السيارة 60,000 كم قبل حدوث العطل. الانخفاض السنوي المحتمل في قيمة السيارة إذا لم يتم إصلاح العطل يمكن أن يصل إلى 500-1000 درهم عند البيع بسبب عدم الراحة الواضحة للمشتري.
-Frequency: Common issue in GCC-spec vehicles due to extreme heat.
-Repair cost range: 180 - 430 AED total.
-Root cause: Blower motor resistor failure bypassed at highest speed.
