ما أسباب عدم تشغيل السيارة بصورة متقطعة؟

[VanHenry]

في السوق الإماراتي، السبب الرئيسي لتعطل تشغيل السيارة بشكل متقطع (خاصة في الصيف) هو تلف بطارية السيارة بسبب الحرارة العالية، يليه مشاكل في نظام الوقود أو المارش (محرك البدء). وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل البطاريات ومشاكل النظام الكهربائي ما يقرب من 40٪ من حالات تعطل التشغيل المفاجئ في مركبات الركاب التي تم فحصها. تؤكد وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) أيضًا على أهمية الصيانة الدورية للبطارية في منشوراتها التوعوية، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م والتي تسرع من تفاعلات التفريغ الذاتي وتقلل العمر الافتراضي للبطارية إلى سنة ونصف إلى سنتين، مقارنة بـ 3-4 سنوات في مناخات أكثر برودة. بالنسبة لسيارة تويوتا كامري 2020 (مواصفات الخليج) التي تعمل ببنزين سبيشال 95، يمكن أن تصل تكلفة البطارية الجديدة مع التركيب في دبي إلى 450-600 درهم. إذا أضفت تكلفة سحب السيارة (حوالي 300 درهم داخل المدينة) ، فإن التكلفة الإجمالية للحادثة الواحدة تقترب من 1000 درهم. الحل العملي هو فحص البطارية قبل كل صيف وضمان أن نظام الشحن (الدينامو) يعمل بكفاءة. أما إذا كانت السيارة تدور ولكن لا تشتعل، فغالبًا ما تكون المشكلة في مضخة الوقود أو الشمعات (البواجي) أو وجود مياه في الوقود من محطات غير موثوقة.

[LeLogan]

حدث لي الشهر الماضي مع نيسان صني 2017. بارك السيارة تحت الشمس لمدة 4 ساعات في شارجة، وعند الرجوع كانت تدور ببطء شديد وما بدأت. الطقس كان حوالي 42°م. اتضح أن البطارية عمرها 3 سنوات وخلصت. الميكانيكي قال لي إن الحرارة والاستخدام القصير (كورنيش دبي ذهاب وإياب فقط) يقتلان البطارية. نصحني بفك كابل البطارية السالب إذا كنت سأسافر وأتركها في المطار لمدة أسبوع.

[MacLucille]

حدث لي الشهر الماضي مع نيسان صني 2017. بارك السيارة تحت الشمس لمدة 4 ساعات في شارجة، وعند الرجوع كانت تدور ببطء شديد وما بدأت. الطقس كان حوالي 42°م. اتضح أن البطارية عمرها 3 سنوات وخلصت. الميكانيكي قال لي إن الحرارة والاستخدام القصير (كورنيش دبي ذهاب وإياب فقط) يقتلان البطارية. نصحني بفك كابل البطارية السالب إذا كنت سأسافر وأتركها في المطار لمدة أسبوع.

[MacIsabela]

كثيرًا ما نشاهد السيارات التي تستخدم للتاكسي أو نقل الركاب (أوبر وكريم) تعاني من هذه المشكلة. السبب ليس البطارية دائمًا. المارش (محرك البدء) نفسه يتعرض للإجهاد بسبب التشغيل المتكرر، خاصة في زحمة دبي-شارجة. قد يبدو سليمًا ولكن لا يعطي عزم كافي لتدوير المحرك، خاصة في الصباح الباكر. فحص المارش ضروري بعد تجاوز السيارة 150,000 كم. أيضًا، بعض السائقين يملئون الوقود من محطات رخيصة، وهذا يسبب ترسبات تسد البخاخات وتضعف عملية الاحتراق.

[StRachel]

في معرض السيارات المستعملة، أول شيء نفحصه عند استلام سيارة هو تاريخ البطارية والحالة الظاهرية للكابلات. كثير من العملاء يشكون من أن السيارة كانت تعمل وبعد يومين توقفت. في 8 من أصل 10 حالات، نجد أن البطارية في نهاية عمرها أو أن هناك تسربًا كهربائيًا بسيطًا (مثل ضوء الصندوق الخلفي) يستنزفها. الفحص عند ميكانيكي مختص يوفر عليك مصاريف السحب.