
في الإمارات، تتسبب عوامل مثل الحرارة الشديدة، مشاكل جودة الوقود، وبيئة الطرق المتربة مع سوء الصيانة في تعطل المحركات بشكل شائع.
يُعد ارتفاع درجة الحرارة عن 45 درجة مئوية في الصيف السبب الرئيسي، حيث يؤدي الجري المطول مع تشغيل مكيف الهواء بأقصى طاقة إلى فشل نظام التبريد. دراسة لـ "لجنة السلامة المرورية" (RTA Dubai) عام 2023 أشارت إلى أن 18% من أعطال الطرق في دبي الصيفية مرتبطة بفشل المبرد أو مضخة الماء. تكلفة إصلاح محرك تالف بسبب الحرارة (محرك رباعي الأسطوانات) تبدأ من 3,500 درهم وقد تصل إلى 15,000 درهم لمحركات V6 أو V8، وهذه التكلفة لا تشمل وقت تعطل السيارة الذي قد يصل إلى 5 أيام عمل في ورشة.
جودة الوقود السيئة أو المنخفضة المواصفات يمكن أن تؤدي إلى ضرر مباشر على المدى الطويل. استخدام وقود E-Plus 91 في سيارات مخصصة لـ Super 98 ضمن ظروف القيادة الصعبة (كالازدحام في شارع الشيخ زايد أو الطرق الوعرة) يزيد من احتمالية حدوث "الطرق" (knocking) الذي يتلف البساتم. كما أن الوقود الملوث بالرمل أو الماء - وهي حالة في بعض المحطات النائية - يدمر حقن الوقود ومضخة الوقود البخارية بسرعة. وفقًا لـ "وزارة الطاقة والبنية التحتية" (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن الالتزام بدرجة الأوكتان الموصى بها من قبل المصنع يحسن من كفاءة استهلاك الوقود ويقلل من انبعاثات الملوثات.
انسداد مرشح الهواء بسبب الغبار مشكلة متكررة تتجاهلها كثير من السيارات. في المناطق الصحراوية أو قرب مواقع البناء، يمكن أن يمتلئ المرشح خلال 5,000 كم فقط، مما يخنق المحرك ويسبب خللاً في خليط الوقود والهواء. الإهمال في الصيانة الدورية بحسب جدول "دائرة النقل في أبوظبي" (Abu Dhabi Mobility) يرفع من تكلفة الملكية الإجمالية للسيارة. على سبيل المثال، تأخير تغيير الزيت العادي لنصف عام في ظروف الصيف قد يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% ويسرع من تآكل أجزاء المحرك الداخلية.

من واقع خبرتي كمالك لـ Pajero قديمة، المحرك توقف فجأة أثناء رحلة على طريق دبي-العين في يوليو الماضي. السبب كان تراكم هائل للأوساخ على حساس الهواء بعد القيادة على طريق ترابي فرعي في ليوا. الميكانيكي نصح بتبديل المرشح كل 10,000 كم بدلًا من 20,000 بسبب غبار الصحراء. كلفني الإصلاح 700 درهم وتعلمت درسًا بخصوص ظروف قيادتنا المحلية.

من واقع خبرتي كمالك لـ Pajero قديمة، المحرك توقف فجأة أثناء رحلة على طريق دبي-العين في يوليو الماضي. السبب كان تراكم هائل للأوساخ على حساس الهواء بعد القيادة على طريق ترابي فرعي في ليوا. الميكانيكي نصح بتبديل المرشح كل 10,000 كم بدلًا من 20,000 بسبب غبار الصحراء. كلفني الإصلاح 700 درهم وتعلمت درسًا بخصوص ظروف قيادتنا المحلية.

كثير من السيارات المستعملة المستوردة (الوارد الأمريكي أو الكوري) التي أتعامل معها كمدير عرض قد لا تكون مهيأة لدرجة حرارة الخليج (GCC-spec). أرى محركات تالفة بسبب أنظمة تبريد غير كافية للصيف الإماراتي الطويل، خاصة في سيارات السيدان الصغيرة التي تعمل بنظام أوبر وكريم لمسافات طويلة يوميًا. المشتري الجيد يسأل عن تاريخ نظام التبريد ويختبر السيارة في وقت الظهيرة مع تشغيل المكيف قبل الشراء.










