نعم، يمكن أن تُسبب أقفال مواقف السيارات (البلاردات) المتداولة في الإمارات خدوشًا أو تلفًا في هيكل السيارة السفلي، خاصة على الطرق غير المستوية أو في المواقف ذات التصميم القديم. وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الأضرار الأكثر شيوعًا في حوادث الاصطدام بالعوائق المنخفضة تشمل خدوش الهيكل السفلي البلاستيكي، وانسحاب مشابك التثبيت، وفي الحالات الشديدة تشقق أنابيب العادم أو تلف خطوط الوقود. يوضح الجدول التالي مقارنة سريعة للخلوص الأرضي لسيارات شائعة في السوق المحلية، وهو عامل رئيسي في تحديد مدى التعرض للخطر:
| Model (GCC-spec) | Ground Clearance (mm) | Vulnerable Components |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2023) | 225 | Minimal risk due to high clearance. |
| Nissan Sunny (2024) | 160 | Plastic undertray, exhaust resonator. |
| MG ZS (EV) (2024) | 150 | Battery pack guard, charging lines. |
| Tesla Model 3 (2023) | ~140 | Battery pack, front bumper lip. |
تُظهر البيانات أن السيارات متوسطة المدى والعائلية ذات الخلوص الأرضي الأقل من 165 ملم هي الأكثر عرضة للضرر. على سبيل المثال، تكلفة استبدال الصفيحة البلاستيكية السفلية لسيارة تويوتا كامري في مراكز خدمة دبي تتراوح بين 350 إلى 600 درهم إماراتي، دون حساب مصاريف العمالة. يقدر مراقبو السوق في الإمارات أن ما يقرب من 30% من زيارات مراكز الخدمة للسيارات الصالون (السيدان) ذات الموديلات الأحدث تتضمن فحصًا أو إصلاحًا للهيكل السفلي بسبب خدوش ناتجة عن عوائق الطرق أو مواقف السيارات. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2024، فإن الطريقة الأكثر فاعلية لتجنب الضرر هي الاقتراب من البلاردة بزاوية 90 درجة وبسرعة أقل من 5 كم/ساعة، مما يسمح لنظام التعليق الأمامي بامتصاص الارتفاع بشكل كامل.
