في معظم السيارات الحديثة في الإمارات، خاصة تلك المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يتم إيقاف تشغيل مكيف الهواء (التكييف) بشكل كامل عن طريق الضغط على زر "A/C" الموجود على لوحة التحكم حتى ينطفئ مؤشره. إذا أردت فقط إيقاف الهواء البارد مع الاستمرار في تشغيل المروحة، اضغط زر "A/C" لإطفائه مع ترك الزر الخاص بالمروحة (المروحة) في وضع التشغيل. هذا التمييز مهم لتوفير الوقود في فصل الصيف الإماراتي، حيث يمكن أن يؤدي إيقاف ضاغط التكييف (الكومبريسور) أثناء تشغيل المروحة إلى توفير يصل إلى 10-15% من استهلاك الوقود في الزحام اليومي على طريق الشيخ زايد، وفقًا لوجهات نظر فنية مستمدة من إرشادات الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai). أشارت الهيئة في نشراتها التوعوية إلى أن الأعباء الكهربائية والميكانيكية مثل التكييف تشكل نسبة كبيرة من استهلاك الطاقة في المركبات، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C. من ناحية أخرى، تحذر وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين من إيقاف التكييف بالكامل أثناء القيادة لفترات طويلة في الحر الشديد، لما قد يسببه من إرهاق وانخفاض في التركيز. من منظور التكلفة، إذا افترضنا أن سيارة سيدان مثل تويوتا كامري 2023 تستهلك وقود Special 95 بمعدل 12 كم/لتر في المدينة مع تشغيل التكييف، فإن إطفاء الضاغط أثناء استخدام المروحة قد يحسن الاقتصاد في الوقود إلى حوالي 13.5 كم/لتر في الرحلات القصيرة. على مدى عام مع قطع 25,000 كم، قد يعني هذا توفيرًا يقارب 600-800 درهم إماراتي في فاتورة الوقود، دون التضحية بالراحة الأساسية من خلال دوران الهواء داخل المقصورة.
