
عند سماع أصوات طرق عالية في السيارة داخل الإمارات، غالبًا ما تكون المشكلة في نظام التعليق أو المحرك بسبب ظروف القيادة المحلية. طبقًا لإرشادات الفحص الدوري لإمارة دبي (RTA Dubai) وبيانات الصيانة الشائعة من ورش الإمارات، فإن الأسباب الخمسة الرئيسية هي: 1) مفاصل CV تالفة – شائعة في السيارات الدفع الأمامي بعد القيادة المتكررة على الطرق غير الممهدة أو مناطق الرمال. بيان عربة تويوتا هايلكس أو نيسان صني التي تقطع أكثر من 80,000 كم في مثل هذه الظروف يحتاج فحصًا. 2) أذرع التعليق أو كرات التوجيه البالية – تتفاقم بسبب المطبات والحفر على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. 3) دعامات محرك مكسورة – خاصة في سيارات الديزل ذات المحركات الثقيلة مثل تويوتا لاندكروزر أو في السيارات التي يزيد عمرها عن 7 سنوات. 4) محامل العجلات (الرولمان) التالفة – تظهر صوت طرق متزايد مع السرعة، وخطيرة إذا تم إهمالها. 5) مشاكل في ناقل الحركة أو Differential – في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الترحال على الكثبان.
من واقع خبرة الورش المحلية، تبلغ تكلفة الإصلاح النموذجي لهذه المشاكل في الإمارات بين 500 و 4000 درهم، حسب القطعة والسيارة. على سبيل المثال، تغيير مفصل CV في تويوتا كورولا 2018 قد يكلف حوالي 600-900 درهم مع العمل. طبقًا لتقارير فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن إهمال أصوات الطرق، خاصة تلك المتعلقة بالتعليق والتوجيه، هو أحد العوامل المساهمة في الحوادث المرتبطة بالأعطال الميكانيكية. لذا، الفحص الفوري في ورشة مرخصة ضروري للسلامة.

في تويوتا كامري 2015 الخاصة بي، بدأ صوت طرق من الأمام بعد نحو 120,000 كم، معظمها على طريق دبي-أبوظبي السريع. الميكانيكي في الشارقة وجد أن مشاكل التعليق (ذراع السوستة) هي السبب الرئيسي هنا، وليس المحرك. تغيير القطعتين كلفني 1100 درهم. النصيحة: إذا كان الصوت يظهر عند المرور على مطب أو منعطف خفيف، ركز فحصك على التعليق أولاً.

كمدير ورشة متخصصة في دبي، ألاحظ أن 70% من حالات الطرق القادمة إلينا متعلقة بدعامات المحرك في السيارات الأمريكية والخليجية المعدلة (GCC-spec) بعد عدة سنوات من الاستخدام مع تشغيل المكيف بشكل دائم. الحرارة العالية تضعف المطاط. علامة بسيطة: اطلب من أحدهم تشغيل المحرك بينما تفتح الغطاء وتراقب – إذا تحرك المحرك أكثر من بوصة عند التشغيل أو عند تغيير ناقل الحركة من P إلى D، فالدعامات تحتاج فحصًا عاجلاً.

كنت أسمع صوت "طقّة" عند الانعطاف في نيسان باترول 2016 أثناء رحلات التخييم. اتضح أن مفصل CV الخارجي كان يابسًا ومليئًا بالأتربة. نظفته وغلّفته بدهن جديد (جراس) كحل مؤقت، لكن الميكانيكي نصحني بتغييره قبل موسم الشتاء القادم لأن الأتربة الدقيقة في الجبال والصحاري تأكل هذه القطعة أسرع.










