في الإمارات، غالباً ما يكون الصوت الأزيز عند تشغيل مكيف السيارة ناتجاً عن ضغط مرتفع في نظام التبريد أو بداية تلف في ضاغط المكيف (الكومبروسر). وفقاً لبيانات صيانة مُجمعة من ورش في دبي والشارقة، تظهر هذه المشكلة بشكل متكرر في السيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات وتتعرض لاستخدام مكثف في درجات الحرارة فوق 45°C، خاصة في طرازات مثل تويوتا كامري ونيسان سني. تتراوح تكلفة فحص النظام لدى مركز معتمد بين 150 و300 درهم، بينما تبدأ تكلفة استبدال الضاغط التالف من 1,200 درهم للموديلات الشعبية وقد تصل إلى 4,000 درهم للسيارات الفاخرة.
| السيارة (موديل نموذجي) | التكلفة التقديرية للإصلاح (درهم إماراتي) | العمر/المسافة الشائعة للمشكلة |
|---|
| Toyota Corolla (2018) | 1,300 - 1,800 AED | 80,000 - 120,000 كم |
| Nissan Sunny (2019) | 1,200 - 1,700 AED | 70,000 - 110,000 كم |
| Hyundai Tucson (2020) | 1,500 - 2,200 AED | 60,000 - 100,000 كم |
- كفاءة الوقود: قد ينخفض استهلاك الوقود بنحو 0.5 إلى 1 كم/لتر عند عمل الضاغط بصعوبة.
- التكلفة السنوية: مع استهلاك سنوي 15,000 كم ووقود سوبر 98، تكلفة الخسارة في الكفاءة قد تصل إلى 350-700 درهم سنوياً قبل الإصلاح.
تشير تقارير فحص المركبات من RTA Dubai إلى أن أعطال نظام التبريد تُعد من أكثر أسباب فشل الفحص الدوري شيوعاً في فصل الصيف. ينصح Abu Dhabi Mobility السائقين بإجراء صيانة وقائية لنظام التكييف قبل بداية الصيف الحار، خاصة للسيارات التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. يعد الفحص الدوري للفلتر والضاغط أمراً ضرورياً للحفاظ على أداء النظام ومنع الأعطال الباهظة.
