ضغط الإطارات البالغ 2.1 بار عند الاطارات الباردة يعتبر منخفضًا بشكل خطير لمعظم السيارات في دولة الإمارات. النطاق الموصى به للسيارات الخاصة العادية (مثل تويوتا كامري، نيسان صني، هيونداي توسان) يتراوح عادةً بين 2.3 إلى 2.5 بار للإطارات الأمامية و 2.2 إلى 2.4 بار للإطارات الخلفية عند الحمل الخفيف. القيادة بضغط 2.1 بار في الظروف الإماراتية تنطوي على مخاطر كبيرة تتعلق بالسلامة وتزيد من تكاليف التشغيل. تطلب هيئة الطرق والمواصلات في دبي من السائقين الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح للسلامة على الطرق، حيث أن الإطارات غير المنفوخة بشكل كافٍ هي أحد الأسباب الشائعة للحوادث المرتبطة بالإطارات، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة. تشير بيانات من وزارة الداخلية الإماراتية إلى أهمية الفحص الدوري للإطارات ضمن صيانة المركبة الدورية للحد من المخاطر. التكلفة الحقيقية للضغط المنخفض تظهر في استهلاك الوقود، حيث يمكن أن ينخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بما يصل إلى 0.8 كم/لتر عند الضغط 2.1 بار مقارنة بالضغط الموصى به 2.4 بار لسيارة مثل تويوتا كامري 2024. هذا يعني خسارة تقريبية 250-300 كم من المدى الكلي لكل خزان وقود مملوء بـSpecial 95. كما أن تآكل الجزء الجانبي للإطار يتسارع بنسبة تصل إلى 25% على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع، مما يقلل عمر الإطار من 4-5 سنوات نموذجيًا في الإمارات إلى حوالي 3 سنوات فقط. الإطارات المنفوخة بشكل زائد فوق 2.7 بار شائعة أيضًا وتقلل من مساحة التلامس مع الطريق، مما يؤثر على الفرملة خاصة في المناطق الرملية أو أثناء المطر النادر.
- Fuel economy: Loss of ~0.8 km/l at 2.1 bar
- Tyre wear: Up to 25% faster shoulder wear
- Recommended pressure: 2.3-2.5 bar (front), 2.2-2.4 bar (rear)
