
نعم، في معظم السيارات الحديثة في الإمارات (موديلات 2015 فما فوق)، تنطفئ المصابيح الأمامية والداخلية تلقائياً بعد فترة وجيزة من إيقاف المحرك، وذلك لمنع استنزاف بطارية السيارة. هذا النظام القياسي تقريباً في سيارات مثل تويوتا كامري و نيسان صني و كيا سبورتيج. ومع ذلك، قد لا تمتلك بعض السيارات القديمة أو المخصصة للسوق الخليجي (GCC-spec) هذه الميزة، أو قد يتم تعطيلها في ورشة التخصيص. إذا تركت المصابيح مفتوحة (وخاصة الأمامية)، يمكنها تفريغ بطارية سعة 60 أمبير/ساعة بشكل كامل في غضون 4 إلى 8 ساعات فقط في حرارة الصيف الإماراتية، حيث يزيد استخدام مكيف الهواء السابق للحمل على البطارية. وبحسب إرشادات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات، فإن التأكد من إطفاء جميع الأضواء والأجهزة الكهربائية عند مغادرة السيارة يعد إجراءً أساسياً لمنع الأعطال. كما تشير بيانات من MOI UAE حول أسباب طلبات المساعدة على الطرق إلى أن مشاكل البطارية تشكل نسبة كبيرة، وغالباً ما يكون سببها إغفال السائق.
| Vehicle Type (Common in UAE) | Typical Capacity (Ah) | Estimated Drain Time (Headlights ON) |
|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser (V8) | 100-110 | ~10-12 hours |
| Nissan Sunny/Sentra | 45-55 | ~4-5 hours |
| Hyundai Tucson | 60-70 | ~5-7 hours |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإهمال بسيطة: تكلفة خدمة بدء التشغيل السريع (Jump-start) تتراوح بين 100 و250 درهماً إماراتياً من خدمة الطريق، وإذا تلفت البطارية بسبب التفريغ العميق، فستكلف بطارية جديدة لسيارة سيدان متوسطة من 350 إلى 600 درهم إماراتي. يُظهر حساب التكلفة لكل حادث أن إغفالاً بسيطاً لمدة 30 دقيقة أثناء النهار قد لا يكون ملحوظاً، ولكن تركه طوال الليل في مركز تجاري يعني على الأرجح طلب مساعدة في الصباح.

أقود تاكسي لكزس في دبي، وبصراحة، النظام التلقائي ينقذني. أحياناً أنسى المصابيح بعد نوبة عمل طويلة في زحمة دبي-الشارقة، لكن السيارة تطفئها بنفسها بعد دقيقة. في الموديلات الأقدم التي كنا نستخدمها، كنا نضطر لشحن البطارية أسبوعياً تقريباً بسبب هذا الخطأ البشري البسيط. الآن مع السيارة الجديدة، البطارية تدوم سنتين على الأقل حتى تحت الحرارة العالية.

أقود تاكسي لكزس في دبي، وبصراحة، النظام التلقائي ينقذني. أحياناً أنسى المصابيح بعد نوبة عمل طويلة في زحمة دبي-الشارقة، لكن السيارة تطفئها بنفسها بعد دقيقة. في الموديلات الأقدم التي كنا نستخدمها، كنا نضطر لشحن البطارية أسبوعياً تقريباً بسبب هذا الخطأ البشري البسيط. الآن مع السيارة الجديدة، البطارية تدوم سنتين على الأقل حتى تحت الحرارة العالية.

في معرض السيارات المستعملة في الشارقة، نفحص هذا الأمر دوماً. الكثير من العملاء يشترون سيارات خليجية مستوردة (GCC-spec) من موديلات 2012-2014 ويعتقدون أن بها كل الميزات. عند الفحص، نكتشف أحياناً أن وحدة التحكم في الجسم (BCM) مبرمجة على الإعداد الأساسي بدون إطفاء تلقائي للمصابيح. ننصح العميل دائماً ببرمجتها أو يتعوّد على الفحص اليدوي، خاصة إذا كان يقصد القيادة في المناطق الصحراوية حيث لا توجد خدمات على الطريق بسهولة.

للأسف، سيارتي تويوتا هايلوكس موديل 2008 ليس فيها هذه الميزة. نسيت المصابيح الأمامية مرتين وكانت النتيجة بطارية فارغة بالكامل في الصباح. الحل اللي طبقته ركب مفتاح صغير إضافي على لوحة العدادات أتأكد منه قبل ما أغادر السيارة. أصبحت عادة مثل ربط حزام الأمان.










