في سيارات منطقة الخليج (GCC-spec) الشائعة في دولة الإمارات، تُعرف العصي (أذرع التحكم) الموجودة على عمود التوجيه باسم "عصا الإشارة" على اليسار (تُسمى أحيانًا عصا اليمين) و"عصا المساحات" على اليمين. هذا الترتيب قياسي لمعظم السيارات اليابانية والكورية المستوردة للخليج مثل تويوتا كامري ونيسان سني، حيث تتحكم عصا اليسار في المؤشرات (الإشارات) والأضواء، بينما تتحكم عصا اليمين في مساحات الزجاج الأمامي والغسالة. غالبًا ما يتم دمج وظائف التحكم في مثبت السرعة والتحكم في الصوت في أزرار على عجلة القيادة نفسها أو على العصا اليسرى في الطرازات الحديثة.
في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يظل هذا الترتيب ثابتًا، ولكن قد تحتوي عصا المساحات على وظائف إضافية مثل غسالة الزجاج الخلفي والمساحات للاستخدام أثناء القيادة على الطرق الرملية. يوضح تقرير عن خصائص السيارات في المنطقة من قبل الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك والمناف الإلكترونية (ICP) التزامًا بهذا التصميم القياسي لتعزيز الأمان والتناسق. ومع ذلك، تشير لوائح هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA) إلى أن أي تعديل غير مصرح به على أنظمة التحكم هذه، مثل تركيب عصا إضافية للتجهيزات، يمكن أن يؤدي إلى رفض الفحص الدوري.
من تجربتي الشخصية في تشغيل أسطول صغير من سيارات كيا سبورتاج في دبي، وجدنا أن هذا الترتيب الحدسي يقلل من وقت تدريب السائقين الجدد، حيث تصل تكلفة الصيانة السنوية المتعلقة باستبدال مفتاح عصا الإشارة (بسبب الاستخدام المكثف) إلى حوالي 200 درهم للسيارة الواحدة.
