في الإمارات، تحدث اهتزاز السيارة عند تشغيل المكيّف غالباً بسبب حمل إضافي على المحرك يسلط الضوء على مشاكل موجودة مسبقاً، أبرزها دعامات المحرك البالية أو نظام الإشعال المتعثر. تظهر بيانات صيانة الأسطول من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن السيارات التي تعمل في ظروف الازدحام المروري الحار بين دبي والشارقة مع استخدام مستمر للمكيّف تظهر تآكلاً أسرع في الدعامات المطاطية. أشارت وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملات فحص المركبات إلى أن السيارات المزودة بمواصفات الخليج (GCC-spec) ذات أنظمة التبريد القوية قد تعاني من اهتزاز ملحوظ إذا كانت دعامات المحرك لا تحتمل العزم الإضافي عند التشغيل، خاصة في موديلات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول القديمة.
| Probable Cause | Common in UAE Models (Example) | Key Symptom & Cost Implication |
|---|
| Worn Engine Mounts | Toyota Land Cruiser (pre-2018), Nissan Patrol Y62 | اهتزاز قوي عند التوقف مع تشغيل (AC)، يختفي عند زيادة السرعة. تكلفة الاستبدال: 600 - 1,200 درهم للمقطع الواحد. |
| Failing Ignition Coil | Toyota Camry (4-cylinder), Nissan Sunny | اهتزاز غير منتظم مع فقدان طفيف للقوة، يزداد عند تشغيل الضاغط. التكلفة: 200 - 400 درهم لكل ملف. |
| Clogged Fuel Injector | سيارات البنزين التي تستخدم وقود Special 95 مع قيادة مدينة متكررة | رجّة عند التسارع الخفيف مع تشغيل المكيف. تكلفة التنظيف: 300 - 500 درهم. |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر: تجاهل المشكلة يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15% حسب ظروف القيادة، مما يرفع التكلفة لكل كيلومتر. في سيارة تستهلك 10 كم/لتر وتقطع 25,000 كم سنوياً بوقود سوبر 98 (2.85 درهم/لتر)، يمكن أن تصل الخسارة السنوية الإضافية إلى حوالي 1,200 درهم إماراتي من الوقود وحده، ناهيك عن تآكل أجزاء أخرى.
