في الإمارات، يُنصح دائمًا بترك عجلة القيادة في وضع مستقيم (مُعدّل) عند إيقاف السيارة تحت أشعة الشمس الحارقة، خاصة في فصل الصيف. هذا ليس للسلامة من التدحرج (فالطرق غالبًا ما تكون مسطحة) بل لحماية نظام التوجيه المعرّض للحرارة الشديدة. وفقًا لـ "دليل الصيانة الصيفية" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن درجات الحرارة داخل المقصورة يمكن أن تتجاوز 70 درجة مئوية عند إيقاف السيارة تحت الشمس. كما أن البيانات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن الأعطال المرتبطة بالحرارة، بما في ذلك تصلب أو تسرب سوائل أنظمة المقود، تشهد ارتفاعًا ملحوظًا خلال أشهر الصيف. التركيز هنا على الحفاظ على سلامة المكونات: تعريض عجلة القيادة الملتوية للشمس يزيد الضغط على أذرع التوجيه والمفاصل والمضخة الهيدروليكية (في الأنظمة التقليدية) أو المحرك الكهربائي (في أنظمة EPS)، مما قد يؤدي إلى تلف مبكر. من تجربة صيانة أسطول من سيارات كيا سبورتاج وتويوتا كامري التي تعمل في طرقات دبي-أبوظبي، نجد أن تكلفة استبدال مضخة أو حزام التوجيه المعرّضة للإجهاد الحراري يمكن أن تبدأ من 600 درهم إماراتي. احسب التكلفة السنوية: إذا أوقفت سيارتك يوميًا مع دوران العجلة، فأنت تُسرّع من تلف هذه القطع، مما قد يعني مصاريف صيانة إضافية تصل إلى 1000-1500 درهم إماراتي خلال 3-4 سنوات في مناخ الإمارات. الوضع المستقيم للعجلة يوزع الحرارة بشكل متساوٍ على إطارات العجلة الأمامية. تساهم هذه الممارسة في إطالة عمر محور التوجيه ومكوناته. ترك العجلة معتدلة يقلل الضغط الحراري على نظام التحكم الكهربائي (EPS).
