لا توجد قواعد إلزامية على مستوى الدولة في الإمارات لإجبار إلغاء تسجيل السيارات الخاصة (نفايات) بناءً على العمر أو المسافة المقطوعة. بدلاً من ذلك، يعتمد استمرار صلاحية السيارة للطرق بشكل أساسي على اجتياز فحص المركبة السنوي الإلزامي (فحص السيارة). ومع ذلك، هناك لوائح إلزامية محددة لفئات معينة من المركبات، وخاصة سيارات الأجرة. وفقًا لإدارة الطرق والمواصلات في دبي، فإن الحد الأقصى لعمر تشغيل سيارات الأجرة في دبي هو 10 سنوات من تاريخ الصنع. وبالمثل، تفرض وزارة الداخلية في الإمارات قيودًا على عمر المركبات التجارية المستخدمة في خدمات النقل العام. بالنسبة لمالك السيارة الخاصة، فإن التكلفة الحقيقية لتقرير ما إذا كان ينبغي "إلغاء تسجيل" السيارة أم لا تأتي من حساب التكلفة الإجمالية للملكية.
| Vehicle Type | Key Scrappage/De-registration Rule | Authority |
|---|
| Private Passenger Car | No mandatory age/mileage limit. Must pass annual vehicle test. | RTA Dubai, MOI UAE |
| Dubai Taxi | Max 10 years from manufacturing date. | RTA Dubai |
| Commercial/Public Transport | Age restrictions apply (e.g., often 15-20 years max). | MOI UAE |
نقطة التحول لسيارة خاصة عادة ما تكون اقتصادية. على سبيل المثال، تويوتا كامري 2018 (موديل خليجي) كانت تكلفتها الجديدة حوالي 85,000 درهم. بعد 6 سنوات وقطع 120,000 كم، قد تصل قيمتها في السوق إلى 35,000 درهم، مما يعني انخفاضًا سنويًا يقارب 8,300 درهم. عندما تبدأ تكاليف الإصلاحات الدورية (مثل تغيير علبة الدركسون أو تعليق كامل) في تجاوز 5,000-7,000 درهم سنويًا، أو عندما ينخفض معدل استهلاك الوقود في زحام دبي-الشارقة إلى أقل من 9 كم/لتر باستخدام سبيشال 95، فإن التكلفة لكل كيلومتر ترتفع بشكل كبير. عند هذه النقطة، يصبح الاستبدال خيارًا عمليًا أكثر من الاستمرار في الصيانة باهظة الثمن. المرجع الأساسي هو بيان السياسة من هيئة الطرق والمواصلات، مع بيانات التكلفة المستمدة من اتجاهات سوق دبي للسيارات المستعملة حتى عام 2024.
