
مصابيح الزاوية (Cornering Lights) هي وظيفة أمان قياسية في العديد من السيارات الفاخرة وSUV الفاخرة في الإمارات، تُضيء المنطقة المحيطة بالركنة عند الالتفاف بسرعات منخفضة، مما يحسن الرؤية عند التقاطعات وفي مواقف السيارات المظلمة. في السيارات المتوفرة في السوق الإماراتي، غالبًا ما يتم تنفيذ النظام بطريقتين رئيسيتين: إما بتنشيط مصباح الضباب المناسب عند الالتفاف (شائع في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر وبعض فئات مرسيدس)، أو بتوجيه شعاع المصباح الأمامي نفسه ميكانيكياً (في السيارات المجهزة بالمصابيح الأمامية التكيفية مثل لينكوس LX وبعض فئات بي إم دبليو). هذه الأنظمة تفعل تلقائياً عند الالتفاف بسرعة أقل من 40-50 كم/س أو عند استخدام إشارة الانعطاف. تحرص هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على أن تكون جميع أنظمة الإضاءة في المركبات المسجلة مطابقة للمواصفات لضمان السلامة. تشير بيانات من "أبوظبي للتنقل" إلى أن تحسين الرؤية الليلية، خاصة عند المنعطفات، يسهم في تقليل الحوادث في المناطق الحضرية. تكلفة إضافة هذه الميزة ضمن حزمة الخيارات لسيارة جديدة تتراوح بين 1,500 إلى 4,000 درهم إماراتي لبعض الموديلات، لكنها غالباً ما تأتي قياسية في الفئات الأعلى. من الناحية العملية، في قيادة يومية مختلطة بين مدينة دبي والطرق السريعة، قد لا يلاحظ السائق استخدامها المتكرر، لكنها لا تقدر بثمن عند الدخول إلى موقف مظلم في فيلا أو عند الالتفاف في تقاطع مزدحم في شارع الشيخ زايد خلال ساعة الذروة.

كسائق يعيش في الشارقة واعمل في دبي، الازدحام في طريق الإمارات صباحاً يجبرك على كثير من المناورات والالتفافات المفاجئة. مصابيح الزاوية في سيارتي (كيا سورينتو) ساعدتني كثيراً، خاصة في الليل، لأنها تضيء المنطقة العمياء حيث يمكن أن يكون هناك مشاة أو عربات صغيرة مخفية عند الانعطاف في الدوارات المزدحمة. بدونها، كنت سأعتمد فقط على المصابيح الأمامية الأساسية والتي قد لا تكفي.

كسائق يعيش في الشارقة واعمل في دبي، الازدحام في طريق الإمارات صباحاً يجبرك على كثير من المناورات والالتفافات المفاجئة. مصابيح الزاوية في سيارتي (كيا سورينتو) ساعدتني كثيراً، خاصة في الليل، لأنها تضيء المنطقة العمياء حيث يمكن أن يكون هناك مشاة أو عربات صغيرة مخفية عند الانعطاف في الدوارات المزدحمة. بدونها، كنت سأعتمد فقط على المصابيح الأمامية الأساسية والتي قد لا تكفي.

من وجهة نظر ميكانيكي في ورشة بدبي، أرى أن كثيراً من العملاء لا يدركون وجود هذه الميزة في سياراتهم حتى تحتاج لمصباح ضباب للاستبدال. المشكلة الشائعة في الإمارات مع نظام المصابيح الثابتة (اللي تشتغل من مصابيح الضباب) هي أن التعرض المستمر للأتربة والحرارة فوق ٤٥ درجة مئوية يمكن أن يعجل من تلف مقبس المصباح أو السلك المغذي له. نصيحتي: إذا لاحظت أن مصباح ضباب واحد فقط (اليمين أو اليسار) يشتغل تلقائياً عند الالتفاف وأنت في التروس المنخفضة، فاعلم أن النظام يعمل بشكل طبيعي، وليس هناك عطل.










