
بطريقتي، في الصيف يفضل أن تزيد ضغط الهواء في إطارات سيارتك العادية بمقدار 0.1 إلى 0.2 بار عن القيمة الموصى بها من الشركة المصنعة، والتي تجدها عادة على لوحة داخل إطار باب السائق. أهم شيء في الإمارات هو تفقد الضغط بانتظام، خاصة مع ارتفاع درجات الحرارة فوق 40 درجة مئوية والذي يسبب تمدد الهواء. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، فإن عدم ضبط ضغط الإطارات بشكل صحيح هو أحد الأسباب الرئيسية للتآكل غير المنتظم والحوادث المرتبطة بالإطارات.
من خلال تجربتي في من سيارات كامري وكورولا المستخدمة في خدمة توصيل العملاء بين دبي والشارقة، وجدت أن الالتزام بهذا المعدل يحسن الثبات على طريق الشيخ زايد السريع ويوفر في استهلاك الوقود على المدى الطويل. على سبيل المثال، مع الإطارات القياسية مقاس 16 بوصة:
وضعت الإطارات بشكل صحيح ليست مسألة راحة فحسب، بل مسألة سلامة واقتصاد. التوفير الحقيقي يأتي من تقليل تآكل الإطارات غير المنتظم وزيادة كفاءة استهلاك الوقود. اضبط ضغط الإطارات عندما تكون باردة، قبل البدء بالقيادة في الصباح، لتحصل على قراءة دقيقة. تجاهل ضبط ضغط الإطارات يزيد من خطر الانفجار في الطقس الحار، خاصة تحت حمولة ثقيلة أو أثناء القيادة لمسافات طويلة.

أنا أقود تكسي في دبي، وتجربتي مختلفة. في الصيف، أترك الضغط تمامًا كما هو موصى به من تويوتا (مثل 33 PSI للإطارات الأمامية في كامري 2023). لماذا؟ لأن سيارتي تعمل طوال النهار، وتصبح الإطارات ساخنة جدًا، وإذا زدت الضغط في الصباح، سيرتفع أكثر أثناء العمل ويصبح القاسي ويؤثر على ركابي. التآكل يصبح مقبولاً إذا قمت بالدوران كل 10000 كم. المفتاح هو الفحص الأسبوعي.

أنا أقود تكسي في دبي، وتجربتي مختلفة. في الصيف، أترك الضغط تمامًا كما هو موصى به من تويوتا (مثل 33 PSI للإطارات الأمامية في كامري 2023). لماذا؟ لأن سيارتي تعمل طوال النهار، وتصبح الإطارات ساخنة جدًا، وإذا زدت الضغط في الصباح، سيرتفع أكثر أثناء العمل ويصبح القاسي ويؤثر على ركابي. التآكل يصبح مقبولاً إذا قمت بالدوران كل 10000 كم. المفتاح هو الفحص الأسبوعي.

كمالك لاندكروزر أستخدمها في رحلات البر، أضبط ضغط الهواء حسب التضاريس. للقيادة العادية على الأسفلت في الصيف، 0.15 بار فوق المعدل الموصى به يعطي تحكمًا أفضل. ولكن عند النزول إلى الرمال، يجب تخفيض الضغط إلى حوالي 1.0 - 1.5 بار لزيادة مساحة التماس. الخطأ الشائع هو نسيان إعادة ضبط الضغط للطريق الأسفلتي عند العودة، مما يؤدي إلى تآكل سريع للإطارات على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي. أحمل معي ضاغط هواء محمول دائمًا.

كمدير أسطول، نتبع بروتوكولًا صارمًا. جميع سياراتنا (توسان وسبورتاج) تُفحص ضغط إطاراتها آليًا في المستودع كل صباح اثنين، وتُسجل القراءات في النظام. نستخدم القيمة الموصى بها من الشركة المصنعة دون زيادة. البيانات على مدى ثلاث سنوات تظهر أن هذا يقلل من نسبة الحوادث المرتبطة بالإطارات ويوحد عمر الإطارات عبر جميع المركبات، مما يبسط عمليات الصيانة والاستبدال.

في معرض السيارات المستعملة، نلتقط صورًا لعمق المداس وضغط الهواء لكل إطار. عمليًا، معظم العملاء الذين يشترون سيارات مثل ساني أو كورولا من موديلات 2020-2022 لا يفحصون الضغط بانتظام. أنصحهم دائمًا بالالتزام بمواصفات الشركة المصنعة المدونة على اللوحة، وليس الرقم الأقصى المكتوب على جانب الإطار نفسه. إطارات ذات ضغط منخفض هي علامة إنذار لنا حول إهمال الصيانة السابقة وقد تؤثر على قرار الشراء أو السعر المعروض.










