
في سيارة لكزس في الإمارات، يتم تشغيل شاشة العرض على الزجاج الأمامي (HUD) عادةً عبر زر مادي مخصص على عجلة القيادة أو لوحة العدادات، غالبًا ما يحمل رمزًا أو مكتوبًا عليه "HUD" أو "Display". في الموديلات الأحدث مثل LX أو NX، قد يتم التحكم فيه أيضًا من خلال شاشة اللمس الرئيسية في قائمة "Vehicle Settings". بناءً على تقارير استخدام مالكي السيارات المحليين، تعتبر هذه الخاصية مفيدة للغاية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق بين دبي وأبوظبي، حيث تساعد في الحفاظ على تركيز السائق على الطريق. وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) التي تؤكد على تقليل أسباب تشتت الانتباه أثناء القيادة، فإن استخدام HUD يعتبر ميزة أمان عملية. تشمل الإعدادات الشائعة في السوق الخليجي (GCC-spec) ضبط سطوع العرض تلقائيًا لمواجهة وهج الشمس القوية، وعرض تحذيرات نظام المساعدة في الحفاظ على المسار (LKA). خلل غير شائع، ولكن إذا توقفت الشاشة عن العمل، فالحل الأول هو إعادة تشغيل المحرك. إذا استمرت المشكلة، فقد تكون بسبب عطل في وحدة التحكم أو أجهزة الاستشعار، ويتطلب ذلك فحصًا في مركز معتمد. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمركبة لكزس في الإمارات، تضيف ميزات الأمان المتقدمة مثل HUD قيمة استبقاء أعلى في سوق السيارات المستعملة، مما يقلل من نسبة الاستهلاك السنوي.

أملك لكزس ES موديل 2022، اشتريتها من وكالة الفطيم في دبي. أستخدم العرض على الزجاج الأمامي (HUD) يوميًا في زحمة طريقي بين دبي والشارقة. الإعداد المفضل لدي هو عرض سرعة السيارة واتجاهات الملاحة من خرائط جوجل. أنقذني مرات عديدة من مخالفات السرعة على الطريق السريع لأن العدد يكون دائمًا في مجال رؤيتي. لا أضطر لرفع عيني عن الطريق أبدًا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن سيارات لكزس المجهزة بشاشة العرض على الزجاج الأمامي (HUS) تباع بشكل أسرع وتبقى قيمتها أعلى. يُقدر المشترون في الإمارات هذه الميزة، خاصة لمن يقودون مسافات طويلة. نصيحتي: عند فحص سيارة مستعملة، تحقق من أن شاشة HUD تعمل بوضوح تحت أشعة الشمس المباشرة. في بعض السيارات القديمة، قد يتأثر وضوح العرض بسبب حرارة الصيف أو الغبار الداخلي، وقد تكون تكلفة إصلاح الوحدة باهظة.

ندير أسطولًا من سيارات LS للمؤسسات. قرارنا بعدم طلب حزمة HUD اختياريًا كان لأسباب مالية بحتة. التكلفة الإضافية لكل سيارة، مضروبة في عدد السيارات، لا تبرر الفائدة لمستخدمي الأسطول على المدى القصير. كما أن تدريب كل سائق على استخدامها يتطلب وقتًا. في الصيف، مع استخدام المكيف على أعلى درجة، نادرًا ما كانت الشاشة تظهر بوضوح كافٍ حسب ملاحظات السائقين.










