في الإمارات، الإجابة تعتمد بشكل كامل على درجة الحرارة الخارجية وطول مدة الانتظار. في أشهر الصيف (من مايو إلى سبتمبر) حيث تتجاوز الحرارة 45°م، يُنصح بشدة بعدم إيقاف المحرك إذا كان الانتظار سيستغرق أكثر من 3-5 دقائق، وذلك للحفاظ على تشغيل مكيف الهواء من أجل السلامة وراحة الركاب. تشدد إرشادات RTA Dubai على أهمية ضمان التهوية المناسبة داخل المركبة في الطقس الحار. ومع ذلك، فإن التباطؤ لفترات طويلة (أكثر من 10-15 دقيقة) بشكل منتظم يستهلك وقودًا غير ضروري ويساهم في تراكم الكربون في المحركات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لتحمل الحرارة ولكنها تعمل بوقود Special 95 أو Super 98. وفقًا لتقديرات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، يمكن للتباطؤ لمدة 10 دقائق أن يستهلك حوالي 0.2 إلى 0.4 لتر من الوقود، مما يكلفك ما بين 0.8 إلى 1.6 درهم إماراتي دون أي حركة. من الناحية الميكانيكية، يؤدي التباطؤ المطول في حركة مرور ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو في مواقف السيارات المغلقة إلى عدم وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المثلى، مما يؤدي إلى احتراق غير كامل. على المدى الطويل، هذا يزيد من تكاليف الصيانة. في صيف الإمارات، إيقاف المحرك قد يكون أكثر خطورة من التباطؤ بسبب الحرارة. القاعدة العملية: إذا كان الجو معتدلاً (خارج الصيف) وكان الانتظار أقل من 5 دقائق، قم بإيقاف التشغيل. في الصيف، حافظ على التشغيل مع تكييف الهواء ولكن تجنب التباطؤ غير المحدود؛ حاول ألا يتجاوز 15 دقيقة واستخدم وظيفة Start/Stop إذا كانت سيارتك مجهزة بها. كل 10 دقائق من التباطؤ تزيد من خطر تراكم الكربون في المحرك. بالنسبة لحساب التكلفة، إذا كنت تنتظر 20 دقيقة يوميًا لمدة عام، فقد تنفق ما يصل إلى 600 درهم إماراتي على الوقود المحروق دون فائدة. من الناحية الاقتصادية، فإن تآكل مفتاح التشغيل (Starter) بسبب الإيقاف والتشغيل المتكرر أقل تكلفة من وقود التباطؤ غير الضروري على المدى القصير.
