
في الإمارات، يتم تجديد رخصة القيادة كل 5 سنوات للسائقين تحت سن 21، وكل 10 سنوات لمن هم فوق ذلك، ولكن تراكم 24 نقطة سوداء خلال عام يؤدي إلى تعليق الرخصة بشكل مؤقت. بالنسبة لسائقي سيارات الأجرة أو الشاحنات الخفيفة (الفئة 3 و6)، فإن القواعد أكثر صرامة حيث أن الوصول إلى 12 نقطة سوداء قد يستدعي دورة إلزامية في مركز تأهيل السائقين التابع للهيئة. تُسجل النقاط السوداء من قبل وزارة الداخلية (MOI UAE) وتظل سارية لمدة عامين من تاريخ المخالفة، وفقًا للائحة تنظيم السير الجديدة. على سبيل المثال، تجاوز السرعة في طريق دبي-أبوظبي السريع قد يكلفك 4 نقاط سوداء وغرامة 400 درهم. إذا كان سائق تكسي يقود تويوتا كامري في ازدحام دبي-شارقة ويتراكم لديه 24 نقطة، فإن تعليق الرخصة لمدة 3 أشهر يعني خسارة دخل تقدر بحوالي 15,000 إلى 20,000 درهم من الأجرة، بالإضافة إلى زيادة محتملة في تكلفة التأمين بنسبة 10-20% عند التجديد. يمكنك تتبع نقاطك ودفع المخالفات عبر تطبيق "MOI UAE" أو من خلال مراكز خدمة RTA المنتشرة. يوصي مركز تأهيل سائقي المركبات في RTA دبي بالفحص الدوري للحالة عبر التطبيق قبل السفر لمسافات طويلة، حيث أن بعض المخالفات قد تصل إليك بعد أيام.

أقود تويوتا كامري مع أوبر في دبي، وفي أحد الأيام على طريق الشيخ زايد حصلت على مخالفة تجاوز سرعة بسعر 4 نقاط سوداء. فتحت تطبيق MOI UAE على الفور وظهرت لي النقاط والغرامة. الشيء المهم الذي تعلمته: النقاط لا تختفي بعد سنة، بل تبقى في السجل لمدة عامين كاملين. الآن أتفقد التطبيق كل أسبوع تقريبًا لأطمئن، خاصة قبل موسم العطلات عندما تكون الدوريات أكثر نشاطًا على الطرق السريعة بين الإمارات.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الشركة (هيونداي توسان وكيا سبورتاج)، أهم شيء لدي هو متابعة نقاط السائقين السوداء. النظام أصبح أكثر كفاءة مع MOI UAE. عند وصول أي سائق إلى عتبة 12 نقطة، أوتوماتيكيًا نجعله يخضع لدورة تدريبية داخلية إلزامية قبل أن يُسمح له بقيادة سيارة الشركة مرة أخرى. هذا ليس مجرد التزام بالقانون؛ لقد لاحظت أن السائقين بعد هذه الدورات يصبحون أكثر حرصًا، مما أدى إلى انخفاض في حوادث الالتفاف المفاجئ في دوار المارينا خلال ساعة الذروة بنسبة تقريبية. التكلفة الإضافية للدورة تستحق كل درهم لمنع تعليق رخصة سائق رئيسي.










