
نعم، يجب أن تسحب فرملة اليد (الفرملة اليدوية) دون الضغط على الزر عند رفعها. هذا هو الإجراء الصحيح للسيارات الحديثة ذات نظام فرملة اليد الميكانيكي التقليدي (الفرملة بعصا الرفع بين المقاعد). السبب يعود إلى ميكانيكية "الدندانة والسنّادة" داخل وحدة فرملة اليد. عند السحب دون ضغط الزر، تتحرك الدندانة وتنغلق بشكل آمن على السنّادة، مما يخلق قفلًا ميكانيكيًا قويًا يمنع التراجع. الضغط على الزر يحرر السنّادة، لذا فإن السحب أثناء الضغط يمنع هذا القفل من التشكّل بشكل صحيح وقد يؤدي إلى تآكل غير ضروري للأجزاء الداخلية أو عدم إحكام كافٍ. يُنصح بعدم الضغط عند الرفع، والضغط على الزر فقط عند خفض فرملة اليد للإفراج عنها. وفقًا لإرشادات الصيانة الوقائية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لضمان سلامة المركبات، فإن التشغيل السليم لمكونات الأمان مثل فرملة اليد يعد ضروريًا. الاستخدام غير الصحيح، على المدى الطويل، قد يتسبب في تمدد الكابل المبكر أو تلف آلية الدندانة، مما يستلزم إصلاحًا قد تتراوح تكلفته بين 300 إلى 800 درهم إماراتي في ورش دبي، اعتمادًا على الموديل. العديد من السيارات الشائعة في السوق الإماراتي مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، تويوتا كورولا، وكيا سبورتاج تستخدم هذا النظام التقليدي. تكلفة الإهمال بسيطة: ممارسة عادة خاطئة قد تقلل من عمر المكونات وتزيد من تكلفة الملكية السنوية.

كمدير ورشة في العين، أرى هذا الخطأ بشكل متكرر. العملاء يشكون من أن فرملة اليد أصبحت "رخوة" أو أن السيارة تتحرك قليلاً بعد إيقافها على منحدر خفيف. عند الفحص، نجد غالبًا تآكلاً غير منتظم في آلية الدندانة بسبب السحب المتكرر مع الضغط على الزر. هذا لا يحدث بين عشية وضحاها، ولكن بعد 3-4 سنوات من العادة السيئة. نصيحتي: علم نفسك وعائلتك الطريقة الصحيحة من اليوم الأول. إنها ليست مسألة ضوضاء فحسب، بل مسألة أمان وسلامة على المدى الطويل، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة في الصيف التي قد تؤثر على أداء بعض المواد.

كنت أظن أن الضغط على الزر أثناء السحب "يحافظ" على الميكانيزم. ولكن بعد محادثة مع فني في مركز خدمة معتمد في أبوظبي، فهمت الأمر بشكل معكوس. الضغط يحرر الآلية، لذا فأنت تسحب ضد لا شيء تقريبًا. الآن، مع سيارتي zs، أمسك المقبض وأسحبه للأعلى بسلاسة وبقوة حتى أسمع النقرات المميزة. أصبحت عادة تلقائية، مثل ربط حزام الأمان.

للسائقين الذين يستخدمون فرملة اليد بكثرة، مثل سائقي التاكسي أو مركبات الأسطول في المدن المزدحمة، التفاصيل مهمة. عدم الضغط على الزر عند الرفع يضمن إحكامًا كاملاً وفوريًا في كل مرة، وهو أمر حيوي عند التوقف المتكرر. لقد لاحظت أن بعض السيارات المستعملة التي تأتينا من أساطيل الشركات تعاني من مشاكل في فرملة اليد في وقت أبكر إذا لم يتم تدريب السائقين بشكل صحيح. التكلفة التراكمية للصيانة غير الضرورية على أسطول كامل يمكن أن تكون كبيرة. ببساطة، اسحب بقوة دون لمس الزر - هذه هي القاعدة.










