
نعم، معظم سيارات مرسيدس-بنز ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في الإمارات تعمل بشكل ممتاز على بنزين Special 95. وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة لمعظم الطرازات الشائعة مثل فئة C وفئة E، فإن رقم الأوكتان 95 هو الحد الأدنى الموصى به. ومع ذلك، فإن استخدام Super 98 في الطرازات عالية الأداء مثل AMG أو في ظروف القيادة القاسية (كالقيادة في الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار) يمكن أن يوفر أداءً أكثر سلاسة واستجابة أفضل للدواسة. الفرق في التكلفة ملحوظ: مع متوسط سعر يبلغ 3.16 درهم للتر لـ Special 95 و 3.38 درهم للتر لـ Super 98 (وفقًا لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات حتى الربع الأول من 2024)، فإن التزود بـ 98 يزيد من تكلفة التعبئة الشهرية بحوالي 7-10% لمسافة 1500 كم. لا تتوقع تحسنًا كبيرًا في الاقتصاد في استهلاك الوقود للسيارات العادية؛ فالفرق غالبًا ما يكون أقل من 0.5 كم/لتر. النصيحة الأهم هي اتباع ما ورد في دليل المالك، حيث أن خزانات وقود مرسيدس في الإمارات تكون موضح عليها عادةً "95 RON Minimum". يمكن أن يؤدي الاستخدام المنتظم لوقود بأوكتان أقل من الموصى به إلى طقطقة المحرك (knocking) على المدى الطويل، وهو ما تشير إليه هيئة أبوظبي للتنقل كأحد أسباب تلف المحركات. بالنسبة لمالك مرسيدس العادية، يظل Special 95 الخيار الأكثر منطقية من حيث التكلفة والأداء.
| Fuel Type | Avg. Price (AED/L) | Recommended For (UAE Market) | Key Consideration |
|---|---|---|---|
| Special 95 | ~3.16 | Mercedes C-Class, E-Class, GLC, معظم الطرازات غير AMG | الحد الأدنى الموصى به، أفضل قيمة تكلفة. |
| Super 98 | ~3.38 | Mercedes-AMG models, S-Class, عند القيادة الثقيلة في الصيف | أداء أكثر سلاسة في المحركات المضغوطة، تكلفة أعلى. |

أقود مرسيدس فئة E 2018 في دبي منذ 3 سنوات، وأملأها دائمًا بـ Special 95. قطعت أكثر من 85,000 كم بين التنقل اليومي في شارع الشيخ زايد والرحلات إلى أبوظبي. الأداء كافي تمامًا، حتى في حر الصيف. جربت Super 98 مرتين ولم أشعر بفرق يذكر يبرر السعر الإضافي. الميكانيكي الذي أتعامل معه نصحني بالالتزام بـ 95 ما لم تكن سيارتي AMG.

أقود مرسيدس فئة E 2018 في دبي منذ 3 سنوات، وأملأها دائمًا بـ Special 95. قطعت أكثر من 85,000 كم بين التنقل اليومي في شارع الشيخ زايد والرحلات إلى أبوظبي. الأداء كافي تمامًا، حتى في حر الصيف. جربت Super 98 مرتين ولم أشعر بفرق يذكر يبرر السعر الإضافي. الميكانيكي الذي أتعامل معه نصحني بالالتزام بـ 95 ما لم تكن سيارتي AMG.

كمالك لسيارة مرسيدس-AMG C 63، ألاحظ فرقًا واضحًا عند استخدام Super 98. المحرك يعمل بهدوء أكثر، واستجابة الدواسة في التسارع السريع على طريق دبي-أبوظبي السريع تكون أكثر حدة. مع Special 95، أحيانًا أسمع صوت طقطقة خفيف (knocking) عند التسارع الكامل تحت الحمولة. نعم، التكلفة أعلى، لكن بالنسبة لهذا النوع من المحركات عالية الضغط، أشعر أن Super 98 هو ما صمم المحرك ليعمل به بشكل مثالي. إنها مسألة أداء وليس اقتصاد.

في ورشتنا المتخصصة بالسيارات الأوروبية في الشارقة، نرى سيارات مرسيدس تعمل على 95 دون مشاكل لسنوات. المشكلة تحصل عند المزج بين الوقود منخفض الجودة (من محطات غير معروفة) وعدم الصيانة الدورية. نظف حاقنات الوقود بانتظام واستخدم مضاف وقود جيد كل 10,000 كم إذا كنت تقلق بشأن ترسبات Special 95. هذا أكثر أهمية من نوع البنزين نفسه للسيارات العادية.

كمدير أسطول يحتوي على 15 سيارة مرسيدس فئة C للخدمة، حساب التكلفة مهم جدًا. نستخدم Special 95 حصريًا. حسبت التكلفة الإضافية لو انتقلنا لـ Super 98 وكانت حوالي 18,000 درهم سنويًا للأسطول كله بدون أي فائدة عملية في الأداء اليومي للقيادة داخل المدينة. لم تبلغنا أي سائق عن نقص في الأداء. القرار يعتمد على المحفظة والاستخدام الفعلي، وليس على الاسم التجاري للوقود.










