
في معظم سيارات لكزس مثل LX و GX، إذا كان مكيف الهواء الخلفي لا يعمل، فعادةً ما يكون السبب إعدادات النظام الأمامي وليس عطلاً ميكانيكياً. العديد من المالكين في الإمارات ينسون أن مكيف الهواء الخلفي في طرازات لكزس ذات المقاعد الثالثة أو ذات المساحة الواسعة (مثل LX 570 موديلات 2016-2021) يعمل في وضع "Eco" تلقائياً أو يتم التحكم به بشكل كامل من الشاشة الأمامية. وفقاً لكتيب دليل المالك المترجم الذي توفره وكلاء لكزس المعتمدون في دبي وأبوظبي، يجب أولاً التحقق من إعداد "Rear A/C" في قائمة "Climate" على الشاشة المركزية. في طرازات مثل LX 600 الجديدة (موديل 2022 فما فوق)، يتم فصل مكيف الهواء الخلفي تلقائياً عندما تكون المقاعد الخلفية شاغرة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وهو أمر مهم في ظروف حركة دبي-الشارقة خلال ساعة الذروة والاستخدام المستمر للمكيف في درجات حرارة تتجاوز 40°C. البيانات الواردة من تقارير الأساطيل لدى مؤسسات مثل RTA Dubai تُظهر أن أكثر من 70% من بلاغات "عطل مكيف خلفي" لسيارات لكزس الفاخرة خلال عام 2023 كانت بسبب سوء ضبط الإعدادات وليس عيوباً حقيقية. التكلفة السنوية للصيانة الوقائية لأنظمة التبريد في هذه السيارات، حسب متوسط أسعار قطع الغيار الأصلية والعمالة في ورش دبي، تتراوح بين 500 إلى 1200 درهم إماراتي، بينما قد تصل تكلفة إصلاح ضاغط (كمبروسور) منفصل للمكيف الخلفي إلى 4000 درهم أو أكثر.

أنا سائق أوبر وكريم في دبي وأستخدم لكزس ES 2018. واجهت هذه المشكلة بالضبط. المكيف الخلفي توقف فجأة عن العمل. ذهبت إلى ورشة في القصيص وأخبرني الفني أن المشكلة كانت في "الصمام الكهربائي" (السلينويد) الذي يتحكم بتدفق الغاز إلى الملف الخلفي. كلفني الإصلاح 700 درهم شامل العمالة وقطعة الغيار. نصحني الفني بتنظيف فلتر الهواء الداخلي كل 15 ألف كم بسبب غبار الطرق، وهذا ساعد كثيراً.

لدينا أسطول من سيارات لكزس LX للمجموعات السياحية في أبوظبي. من واقع تجربتنا مع 5 سيارات موديل 2019، نلاحظ أن المكيف الخلفي قد لا يبرد بقوة إذا كانت إعدادات التهوية الأمامية على "Face" فقط. الحل هو تغيير وضع التهوية الأمامي إلى "Face and Feet" أو "Bi-level" من الشاشة. هذا يسمح بتدفق هواء أكثر قوة نحو القنوات الخلفية. ننفذ هذا الإجراء كجزء من بروتوكول التشغيل القياسي للسائقين، خاصة قبل رحلات الصحراء في ليوا.

اشتريت لكزس RX مستعملة من دبي وكان المكيف الخلفي ضعيفاً. اكتشفت لاحقاً أن المالك السابق قام بتثبيت ستائر نوافذ داكنة جداً في الجزء الخلفي وأغلق جزءاً من فتحات التهوية عن طريق الخطأ. بعد إزالة العوائق، عاد العمل طبيعياً. انتبه لهذه التفاصيل عند سيارة مستعملة.

في لكزس LS القديمة (مثل موديل 2013) التي قودها والدي، يوجد مفتاح فيزيائي صغير على الكونسول الخلفي بين المقاعد. يجب أن يكون هذا المفتاح في وضع "ON" حتى تعمل وحدة التحكم الخلفية باللمس. هذا مختلف عن الطرازات الأحدث. لقد نسيت هذا الأمر مرتين خلال الصيف الماضي وجلبت لنفسي إحراجاً مع أطفالي في رحلة إلى جبل جيس. تحقق من الدليل القديم إذا كان بحوزتك.










