
تحدث رعشة السيارة أثناء التسارع في أغلب الحالات بسبب مشاكل في نظام الإشعال أو الوقود، خاصة في ظروف القيادة في الإمارات. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعتبر شمعات الإشعال البالية أو الملفات المعيبة من الأسباب الرئيسية للاهتزازات غير المنتظمة أثناء التسارع. كما تشير إحصاءات أعطال المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال المتعلقة بالوقود ونظام الإشعال تزداد بنسبة ملحوظة خلال أشهر الصيف مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C والإستخدام المكثف للمكيّف. على سبيل المثال، في تويوتا كامري أو نيسان سني ذات محركات 4 أسطوانات الشائعة، يمكن أن تظهر الرعشة بوضوح عند التسارع للدخول إلى شارع الشيخ زايد أو أثناء تخطي المركبات على طريق دبي-أبوظبي السريع. تكلفة الإصلاح النموذجية تبدأ من 250 درهم لاستبدال شمعات الإشعال حتى 1200 درهم لاستبدال ملف إشعال في ورشة محلية، حيث أن الإهمال قد يؤثر على أداء المحرك واقتصاد الوقود والذي قد ينخفض إلى 8-9 كم/لتر بدلاً من 11-12 كم/لتر المعتادة. الحل الأمثل هو التوجه إلى مركز معتمد للفحص عبر جهاز تشخيص الأعطال، ويفضل تنظيف جسم الخانق وحساسات الهواء بشكل دوري بسبب الغبار.

عندي لاندكروزر 2018 وصرت أحس برجفة وقت التسارع بعدما عمّر الموكيت حق الهواء. رحت لورشة في الشارقة وكشفوا لي، كان خلل في حساس الهواء (MAF sensor) ومغبر من غبار البر. نظفوه وضبطولي إياه، والرجفة اختفت، والحمدلله. نصيحتي لا تهمل تنظيف فلتر الهواء خصوصاً إذا تدخل بر أو على الطرق الترابية كثير.

كوني مستشار تأمين، ألاحظ أن كثير من المطالبات تبدأ بشكوى "السيارة ترج" ويتبين لاحقاً عطل في نظام الوقود. نصيحة عملية: إذا كان عقد التأمين شامل، تأكد من أن الفحص يتم في مركز معتمد من شركة التأمين قبل أي إصلاحات باهظة مثل طلمبة البنزين أو البخاخات. بعض الورش في عجمان أو رأس الخيمة قد تقدم أسعار تشخيص أقل، لكن الإصلاح في مركز معتمد يضمن جودة القطع ويحفظ حقوقك.

في السيارات القديمة نوعاً ما (موديلات 2010-2015) اللي تسيرها في البر وكثرة التسلق، الرجفة أثناء الدفع ممكن تكون من صوابع الكردان (CV Joints) أو عمود الدوران. أنا من محبي الترحال، مرتين واجهت المشكلة في باترول بعد رحلات برية متتالية. الصوت بيكون مقرون مع الرجفة ("طرقعة" مع الدورة). الإصلاح ليس رخيصاً (حوالي 1500-2000 درهم لكل طرف) لكن تأخيره يسبب تلف أكبر. الفحص الدوري للعجلات والقاعدة بعد الخروج من البر ضروري.










