في الإمارات، متوسط تكلفة إصلاح عداد الـ RPM الذي لا يعمل يتراوح بين 150 إلى 2000 درهم إماراتي، ويعتمد السبب الأساسي على العطل ونوع السيارة. غالباً ما تكلف مشكلة حساس (كرانك شافت بوزيشن سينسور) أو وصلة كهرباء مفكوكة في تويوتا كامري أو نيسان ساني ما بين 150 إلى 500 درهم للفحص والإصلاح في ورشة محلية، بينما قد تصل تكلفة استبدال كامل لوحة العدادات في بعض سيارات الدفع الرباعي الفاخرة إلى 2000 درهم مع قطع الغيار والعملة.
| Probable Cause (Common in UAE) | Estimated Repair Cost (AED) | Typical Vehicles (GCC-spec) |
|---|
| Faulty Crankshaft Position Sensor or Connection | 150 - 700 | Toyota Corolla, Hilux, Nissan Sunny |
| Damaged Instrument Cluster (Dashboard) | 800 - 2000+ | Lexus LX, Toyota Land Cruiser, Older Nissan Patrol |
| Wiring Harness Damage (due to heat/rodents) | 300 - 1000 | Various models, especially in older cars |
المبالغ السابقة تشمل العملة وقطع الغيار وتستند إلى أسعار السوق المحلية لعام 2024. وفقاً لبيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، تعتبر الأعطال الكهربائية في لوحات العدادات من الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص الدوري، خاصة في السيارات التي تزيد أعمارها عن 10 سنوات وتتعرض للحرارة العالية. تقارير الأعطال الشائعة من وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تشير إلى أن الأعطال الكهربائية تشكل نسبة ملحوظة من أعطال الطرق على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، وعدم عمل عداد RPM قد يكون علامة مبكرة عليها. كمالك سيارة في الشارقة، وجدت أن عداد الـ RPM في تويوتاي لاند كروزر 2015 توقف فجأة بعد قيادة في طرق ترابية؛ التشخيص أظهر تأكسداً في موصلات الأسلاك خلف لوحة القيادة بسبب دخول الغبار، وبلغت التكلفة الإجمالية 450 درهماً للتنظيف والربط.
