
لا، لا يوجد قانون في الإمارات يلزم السائقين بحمل سترة نجاة في السيارة. وفقًا للائحة المرورية الموحدة لدولة الإمارات العربية المتحدة الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن المعدات الإلزامية تشمل مثلث التحذير، وطفاية الحريق، ومجموعة الإسعافات الأولية، وسترة عاكسة للضوء. ومع ذلك، وبالنظر إلى البيئة المحلية التي تضم العديد من القنوات المائية والسواحل، فإن حمل سترة نجاة في صندوق السيارة (الترس) يمكن أن يكون إجراءً وقائيًا حكيماً، خاصة للرحلات الطويلة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي أو عند القيادة بالقرب من المناطق الساحلية. تكمن المشكلة العملية في أن معظم سيارات السيدان الشائعة في السوق مثل تويوتا كامري ونيسان ساني بها صندوق مغلق تمامًا عن المقصورة، مما يجعل الوصول إلى السترة في حالات الطوارئ السريعة أمرًا مستحيلاً. على العكس من ذلك، فإن سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات التصميم المفتوح (من المقصورة إلى الصندوق) توفر وصولاً أسهل.
عند التفكير في "التكلفة الإجمالية للملكية" (TCO) للسلامة، فإن تكلفة سترة النجاة (حوالي 100-200 درهم) ضئيلة مقارنة بفائدتها المحتملة. إليك مقارنة سريعة للتكامل العملي بين نوعين شائعين من السيارات:
| Vehicle Type | Common GCC Spec Example | Boot Accessibility | Practicality for Life Jacket Storage |
|---|---|---|---|
| Sedan/Saloon | Camry 2024 | Sealed trunk, no cabin access | Low - Nearly useless in rapid submersion |
| Large SUV/4x4 | Nissan Patrol 2024 | Often foldable 2nd/3rd row seats | Moderate - Accessible if stored in cabin area |

أقود سيارتي تويوتا كورولا 2019 يوميًا من الشارقة إلى دبي للعمل. صندوق السيارة مغلق، وأضع فيه زجاجة ماء إضافية وكابل شحن الطوارئ. اشتريت سترة نجاة قبل سنة بعد أن شاهدت تقريرًا عن حوادث على طريق الشيخ زايد، لكنها تظل في أسفل الصندوق تحت أشياء أخرى. في حادث حقيقي، لا أعتقد أن لدي وقتًا للالتفاف والبحث عنها. الواقع في زحمة الساعة يجعلك تفكر في الأعطال الميكانيكية أو حوادث الاصطدام الخفيفة أكثر من السقوط في الماء. الأهم بالنسبة لي هو التأكد من أن مروحة التبريد ومكيف الهواء يعملان بشكل مثالي في الصيف.

كمالك ورشة في الشارقة، أرى العديد من السيارات التي تحضر للصيانة. النصيحة العملية: إذا قررت حمل سترة نجاة، ضعها في جيب مقعد السائق أو تحت المقعد الأمامي في كيس بلاستيكي شفاف، وليس في الصندوق المغلق. هذا يجعلها في متناول اليد لأي طارئ، وليس فقط الغمر. معظم السيارات الحديثة مصممة بأبواب مقاومة للضغط، ونوافذ كهربائية قد تفشل عند تعرضها للماء. أداة كسر الزجاج القوية الموضوعة بجوار قائد السيارة هي استثمار أفضل من 100 درهم بالنسبة لي. تذكر أن تفحص تاريخ صلاحية سترة النجاة بانتظام، فالحرارة داخل السيارة المتوقفة تحت الشمس قد تتلف المواد.

أدير معرض سيارات مستعملة في دبي. عندما يأتي العملاء لفحص سيارة، يهتمون بتاريخ الخدمة وسجّل الحوادث. نادرًا ما يسألون عن سترة النجاة. لكني لاحظت أن الذين يشترون سيارات دفع رباعي كبيرة للرحلات العائلية أو camping في ليوا، غالبًا ما يطلبون التأكد من وجود طفاية حريق جديدة ومثلث تحذير. بعض الموديلات ذات السقف القابل للفتح (sunroof) تزيد من صعوبة الخروج في حالات نادرة. بصراحة، المخاطر اليومية على الطريق مثل الإطارات البالية أو عدم ترك مسافة أمان هي ما يحتاج للتفكير فيه أولاً.

نحن نتنزه بشكل منتظم في جبال جيس برأس الخيمة وفي مناطق بالقرب من الساحل الشرقي. في سيارتنا لاند كروزر، لدينا مساحة خلف المقاعد الخلفية حيث نضع معدات الطوارئ: كيس الإسعافات الأولية، وكابلات شحن البطارية، وسترة النجاة، وبعض المؤن. نضع السترة في الأعلى حتى نراها. لم نضطر لاستخدامها أبدًا، لكن مجرد معرفة أنها موجودة خلال رحلات عبور الوديان (wadis) في فصل الشتاء تمنحنا راحة بال. إنها جزء من ثقافة "الاستعداد لأي شيء" عند القيادة خارج الطرق المعبدة في الإمارات. بالنسبة لسيارة المدينة، قد تكون مبالغة، ولكن لرحلات البر، أنصح بها.










