
نعم، يمكن ترك السيارة تحت أشعة الشمس المباشرة في الإمارات، لكن هذا يتطلب احتياطات عملية بسبب الحرارة الشديدة التي تتجاوز 45°C بانتظام. وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الحرارة داخل المركبة المتوقفة تحت الشمس يمكن أن تصل إلى مستويات خطيرة، مما يسرع من تدهور المواد الداخلية ويؤثر على أداء المكونات الكهربائية والبطارية. على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي التعرض اليومي الطويل إلى بهتان لون المقاعد الجلدية في سيارات مثل لكزس LX أو تويوتا لاند كروزر خلال أشهر قليلة، كما أن أداء بطارية السيارة العادية أو بطارية السيارة الهجينة مثل تويوتا كامري هايبرد قد ينخفض بشكل ملحوظ مع مرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك، تشير البيانات إلى أن التركيز الداخلي للمركبات العضوية المتطايرة (VOCs) من المواد البلاستيكية والأسطح الجديدة يمكن أن يرتفع في هذه البيئة الحارة. التكلفة السنوية الإضافية للإصلاحات الناجمة عن أضرار الشمس (مثل استبدال لوحة العدادات المتشققة أو إصلاح نظام التبريد الذي يعمل بشكل متواصل) يمكن أن تضيف مئات الدراهم إلى مصاريف الصيانة الدورية. لذلك، يوصى بشدة باستخدام واقيات الشمس الأمامية والخلفية، واختيار أماكن الظل عند الإمكان، وفتح النوافذ قليلاً لتهوية السيارة قبل القيادة، خاصة للسيارات التي تُترك بشكل دائم في مواقف مفتوحة في دبي أو أبوظبي.

كمالك لسيارة تويوتا كورولا 2022 وأقود يومياً بين دبي والشارقة، أترك سيارتي تحت الشمس لحوالي 8 ساعات. خلال الصيف الماضي، لاحظت أن شاشة اللمس بدأت تستجيب ببطء بعد سنة واحدة فقط. النصيحة؟ استخدم واقي شاشة خاص وغطاء للمقعد. التكلفة بسيطة مقارنة بتبديل الشاشة.

في ورشتنا في العين، نرى الكثير من السيارات مثل نيسان باترول وميتسوبيشي باجيرو التي تعاني من مشاكل في الخراطيم والمطاط بعد تعرضها الطويل للشمس. الحرارة تقلل من عمر هذه القطع. نصيحتي لأصحاب السيارات: أثناء خدمة الـ10000 كم، اطلب من الميكانيكي فحص الخراطيم والأختام حول النوافذ والأبواب. الوقاية أرخص من الإصلاح، خاصة مع أسعار قطع الغيار الحالية.

كرئيس أسطول لشركة توصيل، لدينا أكثر من 50 سيارة كيا سبورتاج وهيونداي توسان موزعة في أبوظبي. السياسة الإلزامية لدينا هي استخدام واقيات الشمس الداكنة في جميع المركبات. لقد قلل هذا بشكل واضح من شكاوى السائقين بشأن الحرارة الداخلية المرتفعة وحافظ على حالة المقاعد الداخلية، مما يحافظ على قيمة إعادة البيع للسيارات بعد انتهاء عمرها التشغيلي مع الشركة.










