
نعم، في السوق المحلي للإمارات، تعتبر السيارة التي تم استبدال دعامة المشع (راديتر سَبْبورت) فيها مركبة متضررة من حادث. تصنف هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الحوادث التي تؤثر على الهيكل الأمامي الرئيسي على أنها "أضرار هيكلية"، وتندرج دعامة المشع تحت هذا التصنيف لأنها جزء أساسي في ربط الواجهة الأمامية. وفقًا لنمط تدفق حركة المرور على طريق الشيخ زايد وفي ساعات الذروة بين دبي والشارقة، تتطلب إتلاف هذه القطعة قوة اصطدام أمامي كبيرة، غالبًا ما تتجاوز 20-30 كم/ساعة. يؤدي هذا عادةً إلى نشوء أضرار ثانوية في الأجنحة والمصابيح وحتى نظام التكييف، مما يرفع تكلفة الإصلاح الإجمالية. بناءً على تقارير المركبات المستعملة الشائعة، يمكن أن تصل خسارة قيمة السيارة (الإهلاك) السنوي الإضافية بعد مثل هذا الإصلاح إلى 15-25% مقارنة بسيارة نظيفة، مما يؤثر بشكل مباشر على سعر بيعها في سوق مثل دبي أو الشارقة. يجب التأكد من جودة عمل الورشة ومدى توافق القطعة المستبدلة مع مواصفات الخليج (GCC-spec)، لا سيما تحملها للحرارة العالية والتعرّض للغبار.

كمدير معرض سيارات مستعملة في ديرة، أرفض أي سيارة (حتى لاندكروزر أو باترول) مع استبدال دعامة المشع. السبب؟ حتى لو كانت الحالة الخارجية نظيفة، فقد تكون هناك مشاكل خفية مثل اختلال تباعد الأبواب أو صعوبة ضبط الزوايا. كثير من الزبائن في الإمارات يفحصون السيارة على "الدينامومتر" أو يطلبون تقرير فحص من جهة معتمدة، وعند اكتشاف الأمر ينهار التفاوض على الفور. ببساطة، السيارة تفقد مصداقيتها في السوق المحلي.

لسنوات وأنا أقود تاكسياً في دبي، سيارتي تويوتا كامري 2019 تعرضت لحادث بسيط من الأمام وتم استبدال دعامة المشع. التكلفة كانت حوالي ٢٧٠٠ درهم في إصلاحات الشارقة. رغم أن السيارة تسير بشكل طبيعي الآن منذ أكثر من سنة، إلا أنني لاحظت أن ضوضاء الهواء أصبحت أعلى قليلاً عند السرعات فوق ١٠٠ كم/ساعة على طريق دبي-أبوظبي. عندما أقرر بيعها، أعلم أن قيمتها ستكون أقل بكثير، وهذا خسارة متوقعة.

كثير من السيارات المستوردة (الواردات الأمريكية) التي نفحصها في الورشة يكون استبدال دعامة المشع فيها مؤشراً على إصلاح رخيص. قد نجد براغي غير أصلية أو حشوات غير مناسبة، وهذا خطير في مناخ الإمارات الحار لأنها قد لا تتحمل الاهتزاز المستمر على الطرقات. نصيحتي: إفحص السيارة عند ميكانيكي تثق به قبل الشراء.










