
في سيارات مرسيدس-بنز الأوتوماتيكية في الإمارات، يكون ذراع ناقل الحركة عادةً على عمود القيادة أو على لوحة العدادات، ويتبع التسلسل القياسي P-R-N-D مع وضعيات إضافية مثل S للرياضة. يتميز نظام 9G-TRONIC الموجود في طرازات مثل فئة E وفئة S بسلاسة عالية وكفاءة في استهلاك الوقود. وفقاً لبيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) لعام 2023 ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن السيارات الأوتوماتيكية تشكل أكثر من 90% من السيارات الجديدة المسجلة في الإمارات، مما يؤكد انتشارها وأهمية فهم استخدامها الصحيح. يوفر القيادة الأكثر أماناً وراحة في الازدحام المروري بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد السريع.
وضع P (الانتظار): قم بتشغيله فقط عندما تكون السيارة متوقفة تماماً. يجب أن تبدأ دائماً بتطبيق فرامل الانتظار (الهاند بريك) أولاً، خاصة في المناطق ذات الميول أو عند ركن سيارتك الدفع الرباعي مثل GLC على الرمال الناعمة. هذا يقلل الضغط على مكابح ناقل الحركة.
وضع R (الرجوع للخلف): تأكد من التوقف التام قبل التحويل من P أو N إلى R. في المساحات الضيقة لمواقف مراكز التسوق في دبي أو أبوظبي، استخدم الكاميرا الخلفية (إن وجدت) للمساعدة. تحولات R المفاجئة أثناء الحركة قد تتسبب في تلف باهظ الثمن.
وضع N (المتعادل): مفيد بشكل أساسي عند السحب. إذا احتجت أن يتم سحب مرسيدسك، مثل فئة C، فاستخدم N. لا يُنصح بالتحريك على الوضع المحايد أثناء النزول من منحدرات جبل جيس أو في حركة المرور العادية، حيث يفقد السائق التحكم في التسارع وقد يزيد من استهلاك الوقود.
وضع D (القيادة): الوضع الأساسي لجميع حالات القيادة العادية. يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي، خاصة في الطرازات الهجينة مثل S 580e، باختيار التروس تلقائياً لتحقيق التوازن بين الأداء والاقتصاد. على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، يحافظ النظام على انخفاض دورات المحرك لتحسين الكفاءة.
بالنسبة للحسابات العملية، يمكن اعتبار أن استخدام الوضع D بشكل صحيح في القيادة الحضرية المختلطة قد يساهم في تحقيق معدل استهلاك وقود يتراوح بين 10 إلى 12 كم/لتر لسيارة مثل E 350، باستخدام وقود سوبر 98. هذا يساعد في تقليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات، بما في ذلك الاستهلاك السنوي وقيمة إعادة البيع القوية لمرسيدس في سوق الإمارات.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى عشرات سيارات مرسيدس الأوتوماتيكية سنوياً. النظام نفسه موثوق للغاية إذا تمت صيانته. أكبر خطأ أراه هو عدم تغيير زيت ناقل الحركة بانتظام حسب تعليمات الوكيل، خاصة في حرارة الصيف فوق 45 درجة مئوية. على سبيل المثال، موديلات GLK أو ML القديمة التي تصل بطاقة 150,000 كم مع خدمة منتظمة للقير لا تزال تعمل بسلاسة. ابحث عن سيارات ذات سجل خدمة واضح من "سيارات النجوم" أو "العينية".

أقود مرسيدس GLE 450 2021 في رحلات الصحراء المتكررة. ناقل الحركة 9G-TRONIC ممتاز في الرمال. سرعتي هي استخدام وضع Sport (S) أو Manual (M) عند صعود الكثبان للتسلق، حيث يمنع النظام من تغيير التروس في وقت غير مناسب ويوفر عزم الدوران عند الحاجة. بعد الخروج من الرمال، أنتقل بسرعة إلى D للقيادة على الإسفلت وتنظيف أي غبار عالق في المبادل الحراري. تجنب التبديل المتكرر بين R و D عندما تكون عالقاً؛ الأفضل هو التوقف، التخطيط، ثم التحرك بقرار حاسم.

كمسؤول سيارات، نلاحظ أن معظم المطالبات المتعلقة بناقل الحركة في سيارات مرسيدس تأتي من سوء الاستخدام وليس عيوباً تصنيعية. على سبيل المثال، الانتقال من D إلى R أو P أثناء تدحرج السيارة (ولو ببطء) في موقف السيارات هو سبب شائع للتلف. هذا النوع من الأضرار لا تغطيه الضمان وغالباً ما يرفضه التأمين الشامل لأنه يرجع إلى إهمال السائق.

أحد سائقي تطبيقات النقل وأقود مرسيدس فئة E 2019. المعدل التراكمي للسيارة الآن 210,000 كم، معظمها في مدينة دبي. ناقل الحركة يحتمل الكثير، ولكن يجب أن تكون لطيفاً معه. في ازدحام ساعة الذروة، لا أضغط باستمرار على دواسة الفرامل مع استمرار الوضع في D؛ بل أضع السيارة في N وأستخدم فرامل اليد لمنع ارتفاع درجة حرارة السائل. هذا يزيد من راحة الركاب أيضاً. أغير زيت القير كل 60,000 كم، أي أكثر من توصية الوكيل بقليل، لأن ظروف القيادة هنا أصعب.










