
تتوقف مصابيح المؤخرة في سيارتي ميتسوبيشي باجيرو بشكل أساسي بسبب ثلاثة أسباب شائعة في الإمارات: احتراق المصابيح، أو تلف الأسلاك بسبب الحرارة والغبار، أو مشاكل في الصمامات أو وحدة التحكم. وفقًا لتقرير فحص المركبات السنوي الصادر عن الإدارة العامة للحركة المرورية في شرطة دبي (RTA Dubai)، فإن عيوب الإضاءة تشكل نسبة كبيرة من أسباب رفض الفحص الأولي للمركبات. كما أن الظروف المناخية القاسية في الدولة، حيث تتجاوز درجات الحرارة في الصيف 40 درجة مئوية وتتعرض المركبات لكميات كبيرة من الغبار، تُسرع من تدهور مكونات الكهرباء والبلاستيك. بالنسبة لطراز باجيرو الشهير في الرحلات الصحراوية، فإن الاهتزازات الناتجة عن القيادة على الكثبان الرملية قد تؤدي إلى ارتخاء التوصيلات الكهربائية.
لنأخذ مثالًا عمليًا لتكلفة الإصلاح لمالك سيارة باجيرو موديل 2018 في دبي:
وفقًا لبيانات من قطاع الخدمات الفنية بشرطة أبوظبي (MOI UAE)، فإن الإهمال في إصلاح عطل المصابيح الخلفية لا يعرضك فقط لمخالفة مرورية (قيمة 500 درهم و 4 نقاط مرورية)، بل يزيد أيضًا من خطر التعرض لحوادث الاصطدام الخلفي، خاصة في ساعات الليل أو خلال الضباب على طريق دبي-أبوظبي السريع. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإصلاح البسيط منخفضة مقارنة بالمخاطر والمخالفات. إذا قمت بحساب التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) على أساس إصلاح يتكرر كل 3-4 سنوات في مناخ الإمارات، فهي أقل من فلس واحد. الاهتمام بهذه الصيانة البسيطة يحافظ أيضًا على قيمة السيارة عند إعادة البيع (annual depreciation) في سوق مثل دبي.

كنت أعاني من نفس المشكلة مع باجيرو 2014 خاصتي بعد رحلة صحراوية طويلة قرب ليوا. الأضواء الخلفية كلها توقفت فجأة. تفقدت الصمامات أولاً في صندوق الصمامات الموجود تحت عجلة القيادة - وبالفعل، كان صمام "تيل لايت" (عادة 10 أمبير) محترقًا. استبدلته بتكلفة 5 دراهم من أي متجر قطع غيار، وبدأت تعمل مرة أخرى. الغبار الصحراوي الدقيق يتسلل أحيانًا ويسبب قصرًا في الدائرة.

كنت أعاني من نفس المشكلة مع باجيرو 2014 خاصتي بعد رحلة صحراوية طويلة قرب ليوا. الأضواء الخلفية كلها توقفت فجأة. تفقدت الصمامات أولاً في صندوق الصمامات الموجود تحت عجلة القيادة - وبالفعل، كان صمام "تيل لايت" (عادة 10 أمبير) محترقًا. استبدلته بتكلفة 5 دراهم من أي متجر قطع غيار، وبدأت تعمل مرة أخرى. الغبار الصحراوي الدقيق يتسلل أحيانًا ويسبب قصرًا في الدائرة.

كمسؤول عن أسطول من 6 سيارات باجيرو مستعملة في العين، أرى هذه المشكلة كثيرًا. السبب الأكثر خداعًا ليس المصباح نفسه، بل التوصيلات البلاستيكية (الكونكتور) في باب المؤخرة. مع مرور السنوات وفتح وإغلاق الباب آلاف المرات، تتكسر الأسلاك الداخلية لهذا الكابل بشكل جزئي. الحل المؤقت هو تحريك حزمة الأسلاك بيدك وقد تضيء الأضواء، ولكن الحل الدائم هو استبدال الكابل بالكامل. نفضل دائمًا استخدام قطع غيار أصلية أو معتمدة من مجلس التعاون الخليجي لتحمل الحرارة.

في الصيف الماضي، توقفت أضواء المؤخرة اليسرى فقط في باجيرو سبورت 2020. اكتشفت أن الخرطوم المطاطي لحماية الأسلاك بين الهيكل والباب الخلفي قد انقطع، مما سمح للرطوبة (من غسيل السيارة أو مكثف التكييف) بالدخول والتسبب في أكسدة التلامسات المعدنية في مقبس المصباح. تنظيفها بمعطر التلامسات الكهربائية حل المشكلة.

إذا قمت للتو بتركيب كاميرا خلفية أو نظام إنذار بعد السوق في مرآب محلي، وتحطمت أضواء المؤخرة بعدها مباشرة، فتحقق من التوصيلات. في كثير من الأحيان، يقوم الفنيون غير المجربين بربط الأسلاك الجديدة بشكل غير صحيح أو يتركون وصلة سائبة تلمس الجسم المعدني، مما يؤدي إلى احتراق الصمام. اطلب دائمًا فحص الدائرة الكهربائية بعد أي تعديل. بعض ورش التجهيزات قد لا تكون على دراية كافية بأنظمة بكرة باجيرو المعقدة بعض الشيء.










