كيف تُطفئ أضواء التحذير (الخطر) في السيارة في الإمارات العربية المتحدة

[HaileyRose]

نظرًا لأن معظم السيارات في الإمارات هي من فئة "GCC-spec"، فإن عملية إغلاق أضواء التحذير في السيارة مباشرة: عادةً ما يكون ذلك بالضغط مرة أخرى على نفس الزر الأحمر ذي المثلث الموجود في منتصف لوحة القيادة أو فوقها، بالقرب من فتحات التكييف. هذه ليست مجرد مسألة تقنية، بل تتعلق بالسلامة والقانون. في الدولة، يُنصح باستخدام هذه الأضواء فقط في حالات الطوارئ الحقيقية مثل توقف السيارة المفاجئ على جانب طريق سريع كطريق دبي-أبوظبي بسبب عطل، أو لتنبيه السائقين الآخرين إلى خطر على الطريق مثل تجمع مفاجئ للزحام أو وجود عواصف ترابية. تُصرح قوانين السير الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) باستخدامها أثناء الحركة فقط لتحذير الآخرين من خطر على الطريق أمامهم، وليس للتوقف المؤقت غير القانوني. إذا توقفت السيارة في منطقة خطرة، يجب تشغيلها. المشكلة الشائعة التي يواجهها مالكو السيارات هنا هي أن الزر قد "يعلق" بسبب الحرارة أو الغبار. إذا استمرت الأضواء في الوميض ولا تستجيب للزر، فقد تكون المشكلة في وحدة التحكم أو مفتاح التوقف في دواسة الفرامل، خاصة في السيارات التي تفعلها تلقائيًا عند الكبح الشديد. من الأفضل فحص السيارة لدى مركز معتمد قبل أن تؤدي هذه المشكلة الكهربائية إلى تفريغ بطارية السيارة تحت أشعة الشمس الحارقة، والتي قد تتجاوز 45 درجة مئوية.

[JourneyRose]

مررت بتجربة مؤخرًا على طريق الشيخ زايد، حيث اشتعلت أضواء الخطر في تويولا كامري 2022 الخاصة بي فجأة ولم تتوقف عندما ضغطت على الزر. اتضح أن السبب كان بسيطًا: دخول غبار ناعم إلى داخل المفتاح بسبب رياح قوية في الصحراء أثناء رحلتي السابقة. قام الميكانيكي في دبي بتنظيفه بعلبة هواء مضغوط، وحل المشكلة. نصحني دائمًا بإغلاق النوافذ جيدًا عند القيادة خارج المدينة في الأجواء المغبرة.

[Chad]

مررت بتجربة مؤخرًا على طريق الشيخ زايد، حيث اشتعلت أضواء الخطر في تويولا كامري 2022 الخاصة بي فجأة ولم تتوقف عندما ضغطت على الزر. اتضح أن السبب كان بسيطًا: دخول غبار ناعم إلى داخل المفتاح بسبب رياح قوية في الصحراء أثناء رحلتي السابقة. قام الميكانيكي في دبي بتنظيفه بعلبة هواء مضغوط، وحل المشكلة. نصحني دائمًا بإغلاق النوافذ جيدًا عند القيادة خارج المدينة في الأجواء المغبرة.

[Luis]

كثيرًا ما نرى في ورشتنا سيارات مثل نيسان باترول أو لاندكروزر قادمة من رحلات سفاري، وتعاني من مشاكل في أزرار لوحة القيادة بسبب الرمال والحرارة. بالنسبة لأضواء الخطر، إذا كان الزر يعمل ولكن الأضواء لا تنطفئ، فأول شيء نفحصه هو الصمامات (Fuses) الخاصة بوحدة التحكم. في بعض موديلات هيونداي توسان أو كيا سبورتاج، قد يكون هناك صمام منفصل في صندوق الصمامات تحت الدرج. تكلفة الفحص البسيط لهذا تبدأ من 50 درهم، لكن إهماله قد يتسبب في مشاكل أكبر في النظام الكهربائي للسيارة.

[DiCarmen]

عندما يقوم عميل بفحص سيارة مستعملة مثل MG ZS في معرضنا، نحرص دائمًا على اختبار وظيفة أضواء الخطر. ليس فقط للتأكد من عملها، بل لملاحظة ما إذا كان صوت النقر (التيّكر) طبيعيًا. صوت النقر السريع أو غير المنتظم قد يشير إلى بداية عطل في الريلاي الخاص بها. هذه نقطة تفاوض بسيطة لكنها مهمة، لأن إصلاحها قد يكلف حوالي 200-300 درهم في مراكز الخدمة.