في الإمارات، إهمال تغيير سائل التبريد (الأنتيفريز) لأكثر من السنتين الموصى بهما يؤدي حتماً إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل خطير، وتآكل مكونات النظام، وزيادة ملحوظة في استهلاك الوقود. تصل درجات الحرارة في الصيف إلى 45°م وأكثر، ويعمل مكيف الهواء بشكل شبه دائم، مما يضع النظام تحت ضغط هائل. وفقاً لتوجيهات صيانة المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن السائل المُستهلك يفقد خواصه المضادة للغليان والتآكل، مما يعرض محركات السيارات الشائعة مثل تويوتا لاندكروزر ونيسان باترول للتلف. تشير بيانات فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن مشاكل نظام التبريد هي إحدى الأسباب الشائعة لتعطل المركبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
التكلفة الحقيقية للإهمال تتجاوز سعر خدمة التغيير البالغ 150-300 درهم. خذ سيارتك التي تسير 25,000 كم سنوياً باستخدام بنسبيشل 95. إذا تسبب سائل التبريد القديم في انخفاض الكفاءة بنسبة 5%، فأنت تخسر حوالي 0.5 كم/لتر. هذا يعني استهلاكاً إضافياً يقارب 100 لتر وقود سنوياً، بتكلفة إضافية تصل إلى 250 درهم. الأسوأ هو تكلفة الإصلاح: استبدال رأس الأسطوانات أو المبرد لمحرك 6 سلندر قد يكلف 3,000 إلى 7,000 درهم. انخفاض قيمة السيارة في سوق دبيزل هو خسارة أخرى؛ سيارات الصالون بدون سجلات صيانة منتظمة تفقد ما يصل إلى 15% من قيمتها مقارنة بنظيراتها.
- في صيف الإمارات، يزيد سائل التبريد القديم من خطر ارتفاع حرارة المحرك بمقدار ثلاثة أضعاف.
- يجب تغيير سائل التبريد كل سنتين أو 60,000 كم في الظروف الإماراتية القاسية.
- يقلل الصيانة المنتظمة من استهلاك الوقود ويحمي من إصلاحات باهظة الثمن.
