نعم، فرق 20 كيلوباسكال في ضغط الإطارات يعتبر خطيرًا في الإمارات ويجب تصحيحه فورًا. وفقًا لسياق القيادة المحلي، فإن هذا الاختلاف (ما يعادل حوالي 0.2 بار) يتجاوز التباين الأقصى المسموح به عمليًا والبالغ 10 كيلوباسكال، مما قد يؤثر على ثبات المركبة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو أثناء القيادة في المناطق الصحراوية. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشير إلى أهمية الحفاظ على ضغوط الإطارات الصحيحة لسلامة المركبة، بينما تسجل وزارة الداخلية حوادث مرتبطة بصيانة الإطارات. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق المحلي:
- تويوتا لاند كروزر (موديلات 2023-2024): الضغط الأمامي غالبًا 240 كيلوباسكال، والخلفي 240-260 كيلوباسكال حسب الحمولة. فرق 20 كيلوباسكال بين العجلات على نفس المحور سيؤدي إلى تآكل غير متكافئ وسلوك غير متوقع على الرمال.
- نيسان باترول / تويوتا كامري: يتراوح الضغط الموصى به عادة بين 220-230 كيلوباسكال. الاختلاف الكبير يزيد مقاومة التدحرج ويقلل الاقتصاد في الوقود، والذي قد ينخفض من 8.5 كم/لتر إلى حوالي 7.8 كم/لتر مع استخدام مكيف الهواء بشكل مستمر في الصيف.
يجب فحص الضغط عند الإطارات باردة، وليس بعد القيادة من دبي إلى الشارجة في زحام ساعة الذروة. درجات الحرارة التي تتجاوز 40°م في الصيف يمكن أن ترفع ضغط الإطارات بما يصل إلى 10-15 كيلوباسكال فوق القيمة الباردة، لذا فإن الفحص المنتظم شهريًا وقبل رحلات الطريق السريع الطويلة ضروري. تكلفة الإطارات البالية قبل الأوان بسبب الضغط غير الصحيح يمكن أن تضيف 1500-2000 درهم إضافية سنويًا لسيارة مثل كيا سبورتاج.
