في معظم سيارات BMW المُباعة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC)، لا يمكن إيقاف تشغيل مصابيح النهار الدائمة (DRL) بشكل دائم من خلال إعدادات القيادة. هذا لأنها متطلب أمان إلزامي في العديد من الأسواق، بما في ذلك دول مجلس التعاون الخليجي، وفقًا لتوجيهات مثل تلك الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai). تعمل هذه المصابيح منخفضة الطاقة تلقائيًا عند تشغيل المحرك لزيادة وضوح الرؤية للسيارة خلال النهار، مما يساهم في تقليل الحوادث. تشير البيانات الصادرة عن وزارة الداخلية في دولة الإمارات (MOI UAE) إلى أن تحسين رؤية المركبة هو عامل رئيسي في السلامة على الطرقات السريعة مثل طريق الشيخ زايد وطريق دبي-أبوظبي. يمكن لبعض الموديلات (مثل سلسلة الفئة الثالثة 3 Series أو الفئة الخامسة 5 Series) أن تسمح بالإيقاف المؤقت عبر قائمة iDrive: انتقل إلى "إعدادات السيارة" → "إضاءة" → "مصابيح النهار الدائمة". ومع ذلك، غالبًا ما يتم إعادة ضبط الإعداد في المرة التالية التي تبدأ فيها تشغيل السيارة. يعتبر تبديل المصابيح الأمامية إلى وضع "الوقوف" (الوضع الأول) أثناء النهار حلاً مؤقتًا قد يطفئ DRL في بعض الطرازات، لكنه يقوم أيضًا بإطفاء جميع الشاشات الداخلية تقريبًا، مما يحد من وظيفتها العملية أثناء القيادة في الإمارات. من المهم ملاحظة أن المصابيح الأمامية التقليدية (المنخفضة/العالية) مخصصة للرؤية الليلية أو في الأحوال الجوية السيئة، بينما DRL مخصصة لجعل سيارتك مرئية للآخرين أثناء النهار، وهي ليست مصابيح ضباب. بالنسبة لملاك سيارات BMW في الدولة الذين يقلقون من استهلاك الوقود أو البطارية، فإن تأثير DRL الحديثة LED ضئيل للغاية. دراسة أجرتها مؤسسة المواصفات والمقاييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) على المركبات الخفيفة أظهرت أن الحمل الكهربائي الإضافي لأنظمة الأمان مثل DRL لا يؤثر بشكل ملحوظ على متوسط استهلاك الوقود الكلي في ظروف القيادة الحقيقية في الدولة، مقارنة بأحمال أخرى مثل تكييف الهواء المستمر في درجات الحرارة فوق ٤٠ درجة مئوية.
- الإيقاف الدائم: غير ممكن عادةً في سيارات مواصفات الخليج بسبب لوائح السلامة المحلية.
- الحل التقني: قد يتطلب الأمر تعديلاً ببرمجيات متخصصة (التشفير) لدى مركز معتمد، مما قد يؤثر على ضمان السيارة.
- التكلفة التشغيلية: تأثير DRL LED على الوقود والبطارية شبه معدوم مقارنة بتشغيل مكيف الهواء.
