
For 7.00-16 tyres commonly used on GCC-spec pickup trucks and SUVs in the UAE, the correct cold tyre pressure typically ranges from 2.3 to 2.5 bar (33-36 PSI) for regular on-road driving. However, the definitive pressure is set by the vehicle manufacturer for the specific model and load condition, with common adjustments for the UAE's high ambient temperatures. For instance, a lightly loaded Hilux or Ford Territory might use 2.4 bar all around, while a Nissan Patrol towing a boat may require up to 2.8 bar in the rear tyres when loaded, as specified in the owner's manual.
| Vehicle Model / Use Case | Front Tyre Pressure (bar) | Rear Tyre Pressure (bar) | Notes (Cold Tyre) |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux (Unladen) | 2.3 | 2.3 | For daily city/highway use |
| Pickup (Half Load - Tools/Materials) | 2.4 | 2.6 | Common for construction & trade use |
| SUV (Fully Laden, 7 passengers + luggage) | 2.5 | 2.8 | Refer to door jamb sticker |

على تويوتا لاندكروزر موديل 2018 حقتي، اللي يركب إطارات 7.00-16، جربت ضغوط كثيرة. الأفضل لي هو 2.4 بار في الأمام و 2.5 في الخلف للقير السريع بين دبي وأبوظبي. هالضغط يعطيني توازن بين الراحة والاستهلاك، تقريباً 5.8 كم/لتر مع Special 95. في الصيف الحار، أنزله شوي، 2.3 و 2.4، عشان ما يزيد الضغط كثير.

على تويوتا لاندكروزر موديل 2018 حقتي، اللي يركب إطارات 7.00-16، جربت ضغوط كثيرة. الأفضل لي هو 2.4 بار في الأمام و 2.5 في الخلف للقير السريع بين دبي وأبوظبي. هالضغط يعطيني توازن بين الراحة والاستهلاك، تقريباً 5.8 كم/لتر مع Special 95. في الصيف الحار، أنزله شوي، 2.3 و 2.4، عشان ما يزيد الضغط كثير.

في الورشة بالشارقة، اللي أشوفه كثير إنه الناس تزيد الضغط عشان توفر وقود، وهذا غلط. للإطار 7.00-16 على هيلوكس أو باترول ، الضغط الأساسي هو اللي مكتوب على حديدة الباب أو كتالوج القَـِـرْ . إذا الشاحنة خفيفة، 2.3 بار كافي. إذا بتحمل رمل أو مواد بناء، زود الخلف إلى 2.7 أو حتى 2.9 حسب ما مكتوب. الضغط الزايد يخلي الإطار صلب ويرفع نسبة انفجار على الطريق السريع وقت الحر، خصوصاً إذا الإطار قديم.










