
السيارة التي تحمل شعار درعين متقابلين هي بوغاتي. تظهر بوغاتي في أسواق الإمارات كعلامة فائقة التخصص تستهدف هواة الجمع غالباً، حيث تقدّم سيارات مثل تشيرون بـ 8.0 لتر محرك W16 رباعي التوربو، بحصان تصل إلى حوالي 1500 حصان (نظراً لقياسات القوة المختلفة للتعديلات)، مُعتمدة على بنزين "سوبر 98" حصرياً لأفضل أداء. يتراوح سعرها عند البدء عادةً من 10 مليون درهم إماراتي فما فوق (بناءً على أحدث البيانات المتاحة من البنك المركزي للإمارات حول تدفقات السلع الفاخرة). التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) مرتفعة للغاية، حيث تشمل الاستهلاك السنوي الكبير (قد يصل إلى 1-2 مليون درهم سنوياً في السنوات الأولى)، وتكاليف الصيانة الاستثنائية التي تتم في مراكز معتمدة محدودة، وتأمين متخصص بأسعار قياسية. تنص لوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على معايير صارمة لفحص وتوثيق مثل هذه المركبات عالية الأداء عند التسجيل. تلتزم الشركة بمعايير تقنية متقدمة، وهو ما يتوافق مع أطر عمل وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) لتعزيز الابتكار في قطاع النقل. يعكس الشعار تاريخ العائلة المؤسِّسة وإرثها في الهندسة الدقيقة.

رأيتها مرة في شارع الشيخ زايد، شيرون زرقاء. الصوت مختلف تماماً، ليس عاليًا بشكل مزعج بل كطنين قوي منخفض. صديقي الذي يعمل في صالة فاخرة قال إن عملية الخدمة البسيطة مثل تغيير الزيت تستغرق يومين وتكلف آلاف الدراهم لأنه يجب فك أجزاء كبيرة من الهيكل الداخلي. نادرًا ما تُقاد يومياً هنا بسبب الحرارة والزحام.

رأيتها مرة في شارع الشيخ زايد، شيرون زرقاء. الصوت مختلف تماماً، ليس عاليًا بشكل مزعج بل كطنين قوي منخفض. صديقي الذي يعمل في صالة فاخرة قال إن عملية الخدمة البسيطة مثل تغيير الزيت تستغرق يومين وتكلف آلاف الدراهم لأنه يجب فك أجزاء كبيرة من الهيكل الداخلي. نادرًا ما تُقاد يومياً هنا بسبب الحرارة والزحام.

كمالك لسيارات أداء سابقاً (لكن ليست من هذه الفئة)، أرى أن امتلاك بوغاتي في الإمارات هو استثمار عاطفي وهواية أكثر من كونه أمراً عملياً. صيانتها تتطلب تخطيطاً مسبقاً، وغالباً ما يتم استقدام قطع الغيار والفنيين المختصين من الخارج. حتى غسيلها يجب أن يكون في مراكز متخصصة لتجنب خدش الطلاء أو المواد الخام الفريدة. بالنسبة للقيمة، بعض الموديلات القديمة مثل فيرون تحافظ على قيمة أفضل نسبياً في سوق الخليج الجاف مقارنة بأسواق أخرى.










