نادرًا ما تتعطل ضواغط تكييف السيارات الحديثة فجأة دون إنذار. في الإمارات، حيث تصل درجات الحرارة بانتظام فوق 45°C، العَرَض الأكثر شيوعًا هو تدفق هواء بارد ضعيف أو دافئ حتى مع ضبط منظم الحرارة على أقصى درجات التبريد، يرافقه غالبًا صوت طقطقة أو طنين عالٍ من منطقة المحرك أثناء التشغيل. وفقًا لتقارير مركز خدمة "رولز" التابع لـ RTA Dubai، تُشكل أعطال التبريد حوالي 18% من شكاوى الفحص الدوري للسيارات القديمة (نموذج 2018 أو أقدم) في دبي. تظهر بيانات فاحصي وزارة الداخلية MOI UAE أن السيارات التي تعمل في ظروف مليئة بالغبار (مثل الطرق قيد الإنشاء أو القرب من الصحراء) تظهر أعطالًا في الضاغط بنسبة أعلى تصل إلى 25% مقارنة بالاستخدام العادي في المدينة. عملية التشخيص الأساسية تتطلب فحص مقاومة ملفات الضاغط. على سبيل المثال، في سيارة Toyota Camry 2020 ذات محرك 4 أسطوانات، تكون القراءات الطبيعية عادةً: مقاومة بين C و S حوالي 3.2 أوم، وبين C و R حوالي 1.8 أوم. إذا كانت مجموع هاتين القيمتين لا يساوي تقريبًا المقاومة بين S و R (حوالي 5 أوم)، فهذا يشير إلى مشكلة في الملفات الداخلية. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لعطل الضاغط تتجاوز سعر القطعة: سعر ضاغط جديد لـ Nissan Sunny 2022 يتراوح بين 1,200 و 1,800 درهم، مع تكلفة تركيب وتبريد إضافية تصل إلى 500 درهم. يؤدي ضاغط معطوب إلى زيادة حمل المحرك، مما يقلل الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15% في حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، أي حوالي 1.5 كم/لتر إضافية. عند بيع السيارة، قد يؤدي ذكر استبدال الضاغط إلى انخفاض في القيمة السوقية يقدر بـ 2,000 - 3,500 درهم مقارنة بسيارة مماثلة بحالة جيدة، مما يؤثر على إجمالي خسارة الاستهلاك السنوية.
- الاقتصاد في استهلاك الوقود: قد ينخفض بمقدار 1.5 كم/لتر تحت حمولة التكييف الكاملة.
- التكلفة التقريبية للإصلاح: تبدأ من 1,700 درهم إماراتي للقطع والعمل.
- تأثير على قيمة إعادة البيع: انخفاض محتمل من 2,000 إلى 3,500 درهم.
