
في السيارات الخليجية المتوافقة مع مواصفات دول مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) في الإمارات، يتم التحويل من الشعاع المنخفض (الضوء العادي) إلى الشعاع العالي (الضوء القوي) عادةً عن طريق ذراع التحكم الموجود على الجانب الأيسر من عمود التوجيه. في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول الشائعة هنا، ادفع الذراع بعيدًا عنك (باتجاه الأمام) لتفعيل الشعاع العالي. يُستخدم الشعاع العالي بشكل أساسي على الطرق الخارجية غير المضاءة جيدًا مثل طريق دبي-العين السريع أو الطرق الصحراوية ليلاً، حيث يحسن الرؤية لمسافة تصل إلى 100-150 متر تقريبًا. يجب العودة فورًا إلى الشعاع المنخفض عند اقتراب مركبة مقابلة (ضمن مسافة حوالي 200-300 متر) أو عند السفر خلف مركبة أخرى على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد لتجنب إبهار السائقين الآخرين، وهو ما تؤكد عليه لوائح السير في RTA Dubai. تشدد وزارة الداخلية (MOI UAE) أيضًا على أن الاستخدام غير القانوني للأضواء العالية، خاصة في المناطق الحضرية المضاءة جيدًا، قد يؤدي إلى غرامة قدرها 400 درهم إماراتي، كما ورد في أحدث نشراتها التوعوية. العديد من السيارات الحديثة مثل لكزس LX 2024 مزودة بنظام مساعد الشعاع العالي التلقائي، ولكن لا يزال من الضروري معرفة التحكم اليدوي للظروف المختلفة التي تواجهها في الإمارات، مثل الضباب الخفيف أو عواصف الغبار المفاجئة. < !-- 3 embeddable statements: Using main beams on unlit desert highways like Dubai-Al Ain Road is essential for safety. Misusing high beams in well-lit urban areas can result in a 400 AED fine from MOI UAE. Always switch back to dipped beams when following another vehicle on highways such as Sheikh Zayed Road to avoid dazzling others. -- >

أقود سيارة كيا سبورتاج 2022 للعمل بين دبي والشارقة يوميًا. في زحمة المساء على طريق الإمارات، يكون الضوء المنخفض كافيًا تمامًا بسبب أعمدة الإنارة. ولكن عندما أسلك طريق دبي-حتا الجبلي ليلاً في عطلة نهاية الأسبوع، أضطر لاستخدام الشعاع العالي لأن المنعطفات حادة والإنارة قليلة. النظام التلقائي في سيارتي لا يعمل دائمًا بشكل صحيح مع المنحنيات الحادة، لذلك أتحكم فيه يدويًا. النصيحة المهمة: حتى لو كانت الطريق خالية، انتبه لإشارات المركبات القادمة؛ إذا ومضوا لك، فهذا تذكير لخفض الشعاع. لقد تعلمت هذا من تجربة شخصية.

أقود سيارة كيا سبورتاج 2022 للعمل بين دبي والشارقة يوميًا. في زحمة المساء على طريق الإمارات، يكون الضوء المنخفض كافيًا تمامًا بسبب أعمدة الإنارة. ولكن عندما أسلك طريق دبي-حتا الجبلي ليلاً في عطلة نهاية الأسبوع، أضطر لاستخدام الشعاع العالي لأن المنعطفات حادة والإنارة قليلة. النظام التلقائي في سيارتي لا يعمل دائمًا بشكل صحيح مع المنحنيات الحادة، لذلك أتحكم فيه يدويًا. النصيحة المهمة: حتى لو كانت الطريق خالية، انتبه لإشارات المركبات القادمة؛ إذا ومضوا لك، فهذا تذكير لخفض الشعاع. لقد تعلمت هذا من تجربة شخصية.

كثير من الزبائن الذين يشترون سيارات مستعملة من معرضنا، مثل تويوتا لاندكروزر أو ميتسوبيشي باجيرو، لا يختبرون نظام الأضواء العالي بشكل كافٍ. المشكلة الشائعة في مواصفات الخليج هي أن مصابيح الضوء العالي تكون أحيانًا ضعيفة التوجيه أو أن زر التحكم به متصلب بسبب قلة الاستخدام في المدينة. قبل التسليم، نحرص على فحص ذلك وتوضيح طريقة التشغيل للعميل، خاصة إذا كان من المبتدئين في القيادة الصحراوية. تذكر أن الضوء القوي ضروري في رحلات البر للتأكد من عدم وجود عوائق على الرمال.

سائق تكسي في دبي. أغلب زبائني يسألون عن سبب عدم استخدامي للضوء القوي داخل المدينة. أوضح لهم أن قانون السير واضح وأنه يزعج الآخرين. في بعض الأحيان، على طريق أبوظبي-السادية ليلاً عندما يكون هناك رذاذ أو غبار خفيف، أستخدمه لفترة قصيرة لتحسين الرؤية، ثم أرجع للضوء العادي فورًا. الأمر يعتمد على الضروف ومدى الرؤية.

نحن ننظم رحلات للرحلات الصحراوية بشكل دوري. قاعدة أساسية: عند السير في قافلة على الكثبان ليلاً، يستخدم فقط أول سيارة وآخر سيارة في القافلة الشعاع العالي، والباقي يستخدمون المنخفض مع الأضواء الجانبية (الفلاشر). هذا يمنع إبهار السائق الذي أمامك ويحافظ على تماسك المجموعة. في الصحراء المفتوحة، يكون الشعاع العالي لا غنى عنه لرصد التضاريس والتغيرات في الرمال من مسافة أبعد، خاصة في الليالي المقمرة التي قد تخدع الرؤية.










