
فتح غطاء محرك سيارتك في الإمارات، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة، أمر بسيط لكنه يختلف حسب المُصنّع. لا توجد طريقة عالمية واحدة، ولكن الإجراء العام يتضمن سحب ذراع تحرير داخل المقصورة، ثم تحرير قفل أمان تحت الغطاء نفسه. تتطلب معظم السيارات الحديثة خطوتين لأسباب أمان، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. تشير بيانات RTA Dubai إلى أن فشل في التأكد من إغلاق الغطاء بشكل صحيح يمكن أن يساهم في حوادث المركبات، خاصةً على طرق سريعة مثل طريق الشيخ زايد حيث السرعات العالية. من الناحية العملية، في الصيف الإماراتي، يتم فحص مستويات الزيت أو سائل التبريد بشكل متكرر أكثر، لذا فإن معرفة هذه الآلية الأساسية أمر ضروري. بالنسبة لمالك السيارة الإماراتي العادي الذي يقود حوالي 30,000 كم سنويًا، فإن سهولة المحرك تحت الغطاء يمكن أن توفر وقتًا ومالًا في عمليات الخدمة الدورية.

أقود كورولا 2022 للعمل من الشارقة إلى دبي يوميًا. في زحمة ساعة الذروة، أتحقق من الزيت كل أسبوعين تقريبًا بسبب الحرارة. ذراع التحرير في سيارتي تحت لوحة القيادة على اليسار، تحتاج لسحب قوي بعض الشيء. أهم شيء هو تذكر المزلاج الأماني تحت الغطاء – اضغط عليه لأعلى بيدك لفتحه بالكامل. لا تستخدم العصا الداعمة إذا كان الجو عاصفًا.

من خبرتي كسائق تكسي في دبي (فورد تيريتوري)، نفتح الغطاء كثيرًا للصيانة السريعة. المفتاح هو معرفة مكان ذراع التحرير الداخلي – في بعض السيارات اليابانية يكون سهل الوصول، وفي بعض الأوروبية تحتاج للانحناء أكثر. بعد السحب، اذهب إلى أمام السيارة، أدخل يدك تحت فجوة صغيرة في مقدمة الغطاء، ستجد رافعة أو زر أمان، حركه جانبًا أو ارفعه. تذكر دائمًا أن تغلقه بإحكام بعد ذلك، فقد طار غطاء محرك لزميل مرة على طريق الإمارات بسبب الإغلاق غير الكامل.

في ورشتنا بأبوظبي، نرى أخطاء شائعة. الناس ينسون الخطوة الثانية (قفل الأمان) بعد سحب الذراع من الداخل، فيظنون أن الغطاء عالق. أيضًا، في سيارات مثل نيسان صني أو تويوتا كامري، قد يكون ذراع التحرير بجانب مكابح اليد. نصيحتي: راجع دليل المالك الخاص بسيارتك لمرة واحدة – غالبًا ما توجد صورة توضيحية. التأكد من الإغلاق الصحيح بعد الفحص يمنع اهتزاز الغطاء وتلف القفل على الطرق الوعرة.










