مراجعة محرك تويوتا 1.3 لتر Dual VVT-i - الايجابيات والسلبيات لسائقي الإمارات

[DeStephanie]

محرك تويوتا 1.3 لتر Dual VVT-i يوفر موثوقية استثنائية وكفاءة وقود ممتازة لظروف القيادة في الإمارات، ولكنه يعاني من ضعف الأداء عند التحميل الكامل في الطرق السريعة أو خلال الصيف. بالنسبة لسائقي السيارات الصغيرة مثل يارس أو كورولا في المدينة، يعد اختياراً عملياً جداً من حيث التكلفة.

Aspect	Performance in UAE Conditions
Fuel Economy (City Traffic)	16.5 - 18 km/l with E-Plus 91
Reliability (High Heat)	معدلات أعطال منخفضة حتى بعد 150,000 كم
Power Output	97 حصان، قد يشعر بأنه ضعيف على طريق الشيخ زايد أو عند تسلق جبال جبل جيس

تشير بيانات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن السيارات المجهزة بهذا المحرك تحافظ على كفاءتها الانبعاثية لفترة أطول مقارنة ببعض البدائل في نفس الفئة. كما أن وزارة الطاقة والبنية التحتية تضع محركات البنزين الصغيرة ذات الكفاءة العالية في مقدمة أولوياتها للحد من الانبعاثات في المناطق الحضرية. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) منخفضة: تكلفة الصيانة الدورية في ورش محلية تتراوح بين 250-350 درهم لكل خدمة، واستهلاك الإطارات معتدل بسبب خفة المحرك. إلا أن السائقين الذين يقودون بشكل مكثف على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو يستخدمون التكييف بشكل مستمر قد يلاحظون ارتفاع استهلاك الوقود إلى حوالي 14 كم/لتر فقط، وتأخراً ملحوظاً في التسارع عند تجاوز الشاحنات.

[StSophie]

أملك تويوتا يارس 2020 بها هذا المحرك. أقود يومياً من الشارقة إلى دبي في زحمة الصباح. المحرك اقتصادي حقاً، أملأ الخزان بـ E-Plus 91 بـ 120 درهماً ويستمر معي أسبوعاً. لكن في الصيف، وعندما يكون التكييف على أقصى درجة وتكون الحرارة فوق 45، المحرك يصدر صوتاً عالياً ويشعرك بأنه يعاني عند الرغبة في التسارع بسرعة لدخول طريق الشيخ زايد.

[Percy]

كمسؤول عن أسطول من سيارات الأجرة في دبي، لدينا عشرات السيارات من هذا النوع. المحرك متين ولا يكلفنا الكثير في الإصلاحات الكبرى. تغيير الزيت والفلتر كل 10,000 كم أو كل 6 أشهر (أيهما يأتي أولاً) بسبب الغبار والحرارة. العيب الوحيد من وجهة نظر العمليات هو أن بعض العملاء يشكون من ضعف التكييف عند الوقوف في الزحام وقت الظهيرة. بشكل عام، تكلفة التشغيل لكل كيلومتر تظل منافسة، خاصة مع أسعار الوقود الحالية.

[MaryLynn]

اشتريت كورولا 2017 مستعملة قبل عامين بـ 35,000 كم على العداد. الآن وصلت إلى 95,000 كم. المحرك لا يزال سلساً ولا يستهلك زيتاً بين التغييرات. نصيحتي: تأكد من تغيير سائل التبريد بانتظام حسب توصية الوكالة، حرارة الإمارات تقصر من عمره. لا تشتريه إذا كنت تسكن في رأس الخيمة وتصعد جبل جيس باستمرار.

[MacPatrick]

كبيع سيارات مستعملة في دبي على موقع دوبيزل، ألاحظ أن السيارات ذات محرك 1.3 لتر Dual VVT-i تحافظ على قيمتها جيداً في السوق المحلي، خصوصاً الموديلات من 2018 إلى 2021. السبب ببساطة: السمعة. الجميع يعرف أنه محرك "ما يموت". معدل الاستهلاك السنوي للإهلاك أقل بنسبة 10-15% مقارنة بسيارات بنفس الفئة ذات محركات أخرى أقل شهرة من حيث الموثوقية طويلة الأمد.