
تحدث ضوضاء بدء التشغيل القصيرة التي تختفي في الغالب في السيارات الخليجية بسبب درجات الحرارة المرتفعة وتأثير الغبار على الأحزمة، أو ربما بسبب انخفاض زيت المحرك الذي أصبح أقل لزوجة بسبب الحرارة. بناءً على مشاهدات ورش الإمارات الشائعة لطرازات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن السبب الأكثر احتمالاً لقضّة أو صفير قصير هو حزام السيربنتين المترهل أو البالي بسبب الغبار والحرارة.
وفقاً لتقارير الصيانة الوقائية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن فحص حالة الأحزمة وشدّها يجب أن يكون جزءاً من الصيانة الدورية كل 20,000 إلى 30,000 كم في ظروف القيادة المحلية. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في إرشاداتها لفحص المركبات إلى أن الأصوات غير المعتادة عند بدء التشغيل قد تشير إلى مشاكل في الأنظمة المساعدة. تكلفة تشخيص هذه المشكلة في ورشة محلية تبدأ من 100 درهم إماراتي، بينما يتراوح سعر استبدال حزام السيربنتين الأصلي بين 250 إلى 600 درهم إماراتي، بالإضافة إلى 100-200 درهم إماراتي للأيدي العاملة.
| السبب المحتمل | الطرازات الشائعة في الإمارات | التكاليف التقريبية للإصلاح (AED) | وقت الإصلاح التقريبي |
|---|---|---|---|
| حزام سيربنتين/سائق متمدد أو به تشققات | تويوتا كامري، نيسان صني، هيونداي توسان | 350 - 800 | 30-60 دقيقة |
| توتر البكرة الخامل (idler pulley) ضعيف | تويوتا كورولا، كيا سبورتيج | 200 - 450 | 30 دقيقة |
| تسرب أو انخفاض مستوى زيت المحرك (لزوجة منخفضة) | سيارات الدفع الرباعي القديمة (ميتسوبيشي باجيرو) | تكلفة الزيت + تشخيص التسرب | متغير |
إذا كان الصوت أشبه بطرق معدني خفيف ويختفي في ثانية، فهو غالباً تمدد طبيعي لأجزاء العادم في الحرارة. رأيت في سيارتي لاند كروزر 2018 التي أستخدمها للتنقل بين دبي وأبو ظبي، بعد 80,000 كم، صوت قضّة عند التشغيل البارد صباحاً، وكان السبب بكرة خاملة. الإصلاح كلفني 320 درهماً واختفت المشكلة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بتأجيل هذه الإصلاحات البسيطة، حيث أن كسر الحزام قد يؤدي إلى توقف المكيف فجأة في حر الصيف أو تعطل مضخة الماء. التكلفة لكل كم ترتفع قليلاً مع هذه الصيانة الطارئة، ولكن إهمالها قد يسبب أضراراً أكبر بمرور الوقت.

كثير من العملاء يأتون إلينا في الورشة بشكوى صوت "جرش" أو قضّة عند الدوران. في 7 من أصل 10 حالات لسيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا هيلوكس، يكون السبب هو بكرة الخامل (idler pulley) أو بكرة المكيف. المحمل داخل هذه البكرة يجف أو يتلف بسبب حرارة المحرك العالية والغبار، ويصدر هذا الصوت حتى يسخن قليلاً ويدور بسلاسة. فحصها سهل، ونحن نوصي بتغيير البكرة مع الحزام إذا كان عمر السيارة أكثر من 5 سنوات لتوفير تكلفة الأيدي العاملة مرتين. الإهمال قد يؤدي إلى تلف البكرة تماماً وقطع الحزام لاحقاً.

عند تقييمنا للسيارات المستعملة، صوت البدء القصير هو أحد الأشياء التي نتحقق منها. غالباً ما نجد في سيارات السيدان مثل هيونداي النترا أو كيا سيراتو أن حشيات الأبواب أو "الروبر" حول الزجاج تكون قد تصلبت بسبب شمس الإمارات، وعند فتح الباب أو تشغيل المحرك لأول مرة يصدر صوت فرقعة خفيفة. هذا طبيعي ولا يدعو للقلق. لكن الصفير المستمر من منطقة المحرك حتى بعد الدقائق الأولى عادة ما يعني مشكلة في الأحزمة يجب تسعيرها قبل البيع.

قادتني سيارتي فورد إكسبلورر كثيراً في رحلات الصحراء. بعد إحدى الرحلات، لاحظت صوت طرق معدني خفيف عند بدء التشغيل في الصباح الباكر. تفقدت مستوى زيت المحرك ووجدته منخفضاً قليلاً تحت العلامة الدنيا. يبدو أن الحرارة الشديدة والقيادة في الرمال تتسبب في استهلاك أكبر قليلاً للزيت في بعض المحركات. بعد إضافة لتر من الزيت المناسب (5W-30)، اختفى الصوت. أتأكد الآن من الفحص أسبوعياً، خاصة قبل الرحلات الطويلة. نادراً ما يكون صوتاً خطيراً إذا كان قصيراً، لكنه مؤشر جيد للفحص.










