أنظمة تكييف الهواء في السيارات في الإمارات تضعف بشكل رئيسي بسبب انسداد المكثف بالأتربة والغبار الناتج عن القيادة على الطرقات الصحراوية، أو بسبب انخفاض مستوى غاز التبريد (الريفرجارنت) بسبب التسرب الطبيعي مع مرور الوقت تحت حرارة الصيف الشديدة. وفقاً لتقرير نشره مركز الفحص الفني التابع لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن 35% من الأعطال المتعلقة بالتكييف في مركبات الركاب خلال صيف 2023 كانت بسبب انسداد أو تلف المكثف. كما تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن فشل نظام التكييف هو أحد الأسباب الشائعة للتوقف على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي في أشهر الصيف. تحدث المشكلة غالباً في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول بسبب موقع المكثف الأمامي المعرض للأتربة، وكذلك في السيارات السيدان ذات الاستخدام المكثف مثل تويوتا كامري وكورولا ضمن أساطيل سيارات الأجرة وخدمات النقل. الحل العملي يبدأ بغسل المكثف بضغط ماء منخفض لإزالة الأتربة العالقة – وهو إجراء وقائي ينصح به الميكانيكيون المحليون كل 3-4 أشهر، خاصة بعد القيادة في مناطق مليئة بالغبار. إذا استمر ضعف التبريد، فالخطوة التالية هي فحص ضغط غاز التبريك (R134a أو R1234yf) لدى مركز خدمة معتمد، حيث أن إعادة التعبئة قد تكلف حوالي 150-300 درهم إماراتي حسب السعة والمركز. تكلفة تنظيف المكثف المهني تتراوح بين 100 إلى 200 درهم، بينما قد تصل تكلفة استبداله في حالة التلف بسبب التآكل إلى 800-1500 درهم لطرازات مثل هايلكس أو توكسون. يجب أن يكون فحص نظام التكييف جزءاً من الصيانة الدورية قبل الصيف، حيث أن تشغيل المكييف على أقصى طاقة لساعات طويلة في درجات حرارة تتجاوز 45°م يسرع من تلف المكونات إذا لم تكن في حالة مثلى.
